标致3008自上市虽然已经有了3年的时间，但年销量稳步上升的它在同级中的竞争力依然明显，为标致在SUV市场上带来了不少增长点，此次中期改款的车型主要变化在外观和配置上的提升，相比老款取消了罗兰·加洛斯版和一个潮流版的车型，由之前的8款车型配置缩减到了6款配置，好处就是对于消费者的选购更加直观了。
外观：主要变化在前脸部分
当你看到新款3008实车时，一定会被大嘴上的四边形镀铬装饰所吸引，小狮子的位置从前机盖移到了中网进气格栅上，被周围点阵式格子包围的无比醒目，顶配车型在车标下还有全景摄像头，这是在老款车型上没有的。
大灯组的变化主要在内部结构的优化，方面光源方面三款经典版车型远近光采用卤素光源，潮流版配备远近光一体氙气大灯。
下方雾灯也采用了全新的设计，相比老款更加复杂，内外圈的设计层次感十足。
新款3008的车身尺寸为4435mmX1840mmX1652mm，轴距2613mm，除长度方面增加了7mm外，其他尺寸相比老款车型没有变化。
轮圈方面样式采用平面抛光的黑银双色，造型样式一般，而且如果有损伤修复起来也比较麻烦。
车尾的调整主要是尾灯部分，LED光源的三条灯带犹如“利爪”要是整体尺寸再大点就更好了，这样给人的视觉效果会好。
内饰：战斗机驾驶舱风格仍不过时
基于战斗机驾驶舱灵感设计的内饰氛围我想在何时都不过时，中控台上的拨干设计看着就让人想拨弄一下，下方多媒体屏幕周围的面板有仿碳纤维面的处理，不管有没有实际意义，但起码看起来很具轻量化。
全新的方向盘样式集成了音响控制、蓝牙电话、行车电脑显示屏控制等功能按键，唯一的不足是战斗感不是那么的强，造型过于传统了。
顶配车型上的ADAS智能驾驶系统是一套集成车辆碰撞预警、360度全景影像、车道偏离警示以及盲区监测四项功能，并且还有自带行车记录仪的后视镜，都是些在安全方面值得点赞的地方。
动力：熟悉的总成，日常驾驶充沛
3008配备了1.6T涡轮增压和2.0L自然吸气两款发动机，其中1.6THP发动机是PSA集团与宝马集团合作研发的，它的最大功率为167马力，最大扭矩为245牛.米，在如今同级中的数据算是中等水平。
与发动机配套的共有两款变速箱，除最低配车型的5速手动变速箱更多的是为了拉低整体价格区间外，其余配置均搭载6速手自一体变速箱配有雪地和S档模式，在日常驾驶中的平顺性还是值得肯定的。
● 车型配置分析
新款的标志3008大体分为三个配置，经典版、潮流版、至尚版，其中相同的版本除去动力总成的不同，其余在配置上差异完全一样，所以你只需要知道经典版和潮流版之间的区别在哪里就好了，顶配车型我们会单独分析。
◆ 2.0L三款车型对比
2.0L的车型中手动挡与自动经典版是最基础的选择，如果你对配置不是那么在乎，那么其实它与2.0L自动挡和1.6T车型的经典版配置完全相同，经典版全系标配电子手刹、ESP车身稳定系统、蓝牙电话，对于日常行驶的话完全够用。
◆ 1.6T自动潮流版对比自动至尚版
最新的科技装备基本都在顶配车型独有，像HUD抬头显示、并线辅助、车道偏离预警系统其实都是产品线拔高的配置，新增加的ADAS智能驾驶系统和行车记录仪也只针对至尚版享有，可是一款车的顶配车型往往并不是销量主力，这会让对这套系统感兴趣的消费者再多考虑一下，毕竟有些配置是可有可无的
总结：
新款3008在外观上的升级要大于配置上的实用性，推出的高科技配置对于消费者来说并不是那么的吸引人，况且只在顶配车型可以见到多少让人觉得不够诚意，所以1.6THP自动潮流版不管在外观与内饰配置还是动力总成上，都足以完全可以发挥它最大的性价比。
