随着胜牌与途虎养车达成战略合作，标志着胜牌电商O2O渠道的正式打开。面对中国市场，胜牌会做出什么动作？对于庞大的中国消费者，胜牌产品又会做哪些调整呢？
在与胜牌中国战略业务总经理边琳的对话中，我们寻找到了答案。以下为访谈实录：
提问：关于这一次胜牌和途虎的合作，边总和陈总两位对合作的未来抱有怎样的期望？
边琳：在任何业务新兴的时候，总是抱着非常期待的心情，这也是为什么这次跟途虎开始合作几个月以来，从初期探讨合作模型开始，一直都处于兴奋的边探索边学习状态。中国后市场正在经历变革，汽车保养的换油习惯在美国发展了30多年的历程，在中国这一两年之中也发生了不小的变化。对于我们和途虎，作为O2O行业领先的合作伙伴，能一块合作，彼此的理念是有相似之处的，因为在开启新业务时，胜牌有一句话是“有一个正确的团队才能够一直做好事情?！敝泄歉龃笫谐?，对于我们这次合作，不敢说让市场有多大的变化，但一定对变化能起到积极促进的作用。而同时，我们的市场价值也会通过商业运作，包括客户体验给到我们将来财务上的回报。
提问：刚才您说胜牌在中国的情况有些不太一样，具体有什么不太一样？
边琳：胜牌在美国具有巨大的品牌优势，是一家拥有150年品牌历史的润滑油公司。我们非常专注于这个行业，祖祖辈辈做润滑油，不是任何一家石油公司衍生的业务单元，从开始就专注做润滑油，将来也会继续做润滑油。中国的汽车文化时间相对较短，大家接触汽车是在这五年时间内开始井喷式增长，150年的文化浓缩到五年之内体现是我们的课题。当市场进入消费者自主选择机油的时代，对于胜牌来说是个机遇。中国的保养消费习惯跟美国有很大的差异，中国很多用户会选择线上购买产品，主要因为透明和便利，同时也因为途虎这样的品牌能提供客户更加放心而值得信任的服务。我们在中国寻找到好的合作伙伴，就会让商业模型生根发芽，接着尽最大的努力把美国悠久的润滑油品牌文化带到中国，让中国的消费者真实感受到换油不仅是必须的保养，而且是一种服务体验。
提问：胜牌有自己在中国的传统渠道，在途虎上面有渠道，像这种渠道有没有冲突的问题？
边琳：任何新的尝试是对传统做法的一些突破。中国汽车市场跟全球市场相比，不管是新车量还是保有量，增长都是非?？晒鄣?。我们在研究一个新的市场的时候，首先是看它的驱动力在哪里，当市场已经进入消费者开始直接接触换油的时期，完完全全由厂家或门店选择润滑油的年代便一去不复返了。所以，市场由传统的渠道采购，新增为消费者一同选择。这样的情况下，我们只是固步不前，会错失新兴市场的增长机会。从这个角度考虑，新的业务模型并不会造成直接竞争，反而推动了长远良好发展的趋势。
提问：这样会影响吗，消费者自主选择到门店去做服务跟他自己去门店购买，会不会影响门店利润的？
边琳：利润跟销售额是一个相互平衡的关系。我们后市场特别是服务终端，长期以来往往追求高附加值的服务优势，这也是为什么一些消费者出保后选择离开4S店的原因。随着信息透明化和消费者的日渐成熟，市场开始回归理性的价格区间。目前同样的换油在美国和中国价差不小，全美胜牌1000多家换油中心VIOC平均换油价格是70美元，包括机油、机滤和服务，全套服务15分钟。中国会不会形成美国胜牌VIOC的快速换油习惯，中国车主喜不喜欢这样的消费，这需要行业各方围绕中国未来的车主共同探讨。
提问：关于冲突这块，胜牌在途虎养车网有一款150周年的纪念产品，除了在线上其他渠道有铺货吗？
边琳：目前只在途虎养车网进行销售，我们看好中国消费者对于品牌的认知度和对新品牌的学习能力。胜牌今年适逢150年，产品本身就是对品牌150年的宣传。
提问：现在的80后、90后对于购物会有多元化的选择，他们可能选择去海淘，也有人会问一个问题，品质会不会有区别。他们说胜牌是有两条生产线的，美国和中国？
边琳：胜牌是美国仅有的自有发动机实验中心的润滑油公司。很多品牌将发动机实验室的测试工作外包，因为运营一个发动机实验中心成本高收益有限。每个油品的开发都需要多次的台架测试，多轮测试中只会选择最优的产品配方进行商业化。对于中国这么重要的新兴市场，胜牌技术团队在美国研发中心完成产品的开发，并在中国的实验室结合实际路况和发动机工况监测产品的使用。胜牌全球化的运作同时也体现在生产和质量体系上。从产品商业化到投产，胜牌会使用统一质量体系标准，由全球供应链团队评估监测每个生产地定点细节，达到标准才能实施。所以，对于一些关于胜牌区别对待中国市场的议论我们并不认同。当今中国的购买力和消费者的学习能力已经走在了国际前列，而针对中国车主比较年轻，汽车文化刚刚开始这些特点，胜牌会把好的合适的产品引入中国。
提问：据我了解有一些原先的产品线可能会有主机厂的品牌认证，现在那些车主，包括我朋友他们也在纠结途虎那个上面找不到这个东西？
边琳：这是市场细分中一类消费者对机油选择的标准，这类车主在途虎平台上出现我们非常高兴。消费者在了解机油的过程中会看到机油各种标准，其中可能包括API，ACEA，及车厂标准等。如何依靠这些标准寻找产品不能一概而论。主机厂的认证随着年代和发动机型号更新在不断发展，这些标准在发动机上线时尤其重要。此外，中国的路况，车主的驾驶习惯和发动机的工况也决定了润滑油适配程度，而同时消费者的换油习惯也在不断形成。所以，我们更愿意将换油选择留给市场，让消费者在品牌，规格、认证等方面选择自己的润滑油，而胜牌在这些方面都有成熟的产品。
提问：现在目前知道胜牌机油的人还比较少，咱们用什么方式打开中国庞大的市??？
边琳：大家很快会看到一些颇有意思的胜牌品牌活动，我希望大家到时能关注，还有些活动我们会邀请途虎跟一同策划推广。150年对我们来说是很重要的年份，去年底的法兰克福展，今年各地经销商品牌活动胜牌都做了不少宣传。途虎是真正意义上让胜牌走入中国消费者的平台。所以接下来我把很多内容带到这个平台提供大家，让车主通过一些有意思地活动渐渐融入到150年的悠久品牌里来。
提问：官网上有一个1月份发布的关于电商平台的销售声明，当时发这个是在什么背景下？
边琳：对于电商巨大的市场，目前我们的认知是分为纯零售的综合电商以及O2O零售加操作的服务电商。对于我们这个行业纯零售的电商是蛮有挑战的，因为我们的产品没有办法让消费者买了自己动手使用，即使在DIY众多的美国市场现在也有越来越多的车主选择门店服务，所以线下的服务很重要。年初，我们发现线上出现一些未经授权的售卖方在纯零售电商平台销售我们的产品，对产品进行不客观的描述，造成消费者盲目地比较价格，同时给线下经销商带来很多困扰。于是，我们就未授权任何公司在纯零售电商平台销售胜牌产品发出声明，从而有效维护了众多与胜牌一同成长的经销商，同时也为开拓O2O新业务模型提供了良好的环境 。
提问：胜牌在赛车领域投入了很大的精力，在赛车上吸取的机油经验对于家用车产品开发有什么帮助吗？
边琳：胜牌赛车的文化是非常浓重的，从美国第一部赛车开始，胜牌就形成了赛车文化。在美国，胜牌有专门的赛车子品牌和产品线，还有专业车队和粉丝群。我们有一个网站team.valvoline.com，不仅是官方网站同时也是社交网站，将胜牌跟赛车、车手和广大车主的故事一起分享。2015年胜牌推出了专业赛车产品线 Pro V，为美国好几代跟胜牌一起成长的赛车车主量身订作一条充分享受赛车体验产品线，同时也再次印证了胜牌的悠久文化。
