前言：就在今年7月底，备受瞩目的一汽-大众全新一代迈腾（参配、图片、询价）宣布正式上市，掀起了国内合资品牌中级车细分市场的又一潮波澜。诚然，基于大众全新MQB平台打造而来的全新一代迈腾，不但延续了海外版Passat B8的设计语言，在科技感的营造上也是不遗余力。但对于大众集团旗下的其他品牌中级车产品来说，其自身的市场地位是否就会因此而受到强劲的威胁或竞争呢？在本篇文章中，我们就找来了大众集团旗下斯柯达品牌的当家中级车“速派（参配、图片、询价）”，让它来和刚上市不久的全新一代迈腾“单挑”一番，看看二者各自都有什么优势。
与以往的车型对比选题相似，为了保证横向对比的公平性，我们最终从速派和迈腾中挑选了价格非常接近、并且都是搭载2.0T黄金动力的型号来进行对比。一个是售价27.28万元的上汽大众斯柯达速派“2016款 改款 380TSI DSG旗舰版”，另一个是售价27.39万元的一汽-大众迈腾“2017款 380TSI DSG 尊贵型”。
（一）车辆外观对比
现款（2016款）上汽大众斯柯达速派采用了最新的家族式外观设计语言，其中有不少都是从Vision C概念车上汲取而来的元素。车身的线条非常硬朗，棱角设计分明，不但贴合了当下中级车的主流设计思想，更是将年轻、动感的设计风格运用得炉火纯青。当然，具有鲜明辨识度的斯柯达品牌特征依旧占据着速派前脸设计的主题，比如标志性的前格栅。
【备注：以下配图引用自“2016款 380TSI DSG旗舰版”，在外观上和“2016款 改款 380TSI DSG旗舰版”并无明显差异】
现款（2016款）上汽大众斯柯达速派采用了最新的家族式外观设计语言，其中有不少都是从Vision C概念车上汲取而来的元素。
现款（2016款）上汽大众斯柯达速派的车身长、宽、高尺寸分别为4861mm/1865mm/1489mm，轴距为2841mm。
车身的线条非常硬朗，棱角设计分明，不但贴合了当下中级车的主流设计思想，更是将年轻、动感的设计风格运用得炉火纯青。
车辆尾部的设计依旧干练十足，大倾斜角度的C柱设计为后排争取到了更为宽敞的空间。
今年7月底刚刚上市的一汽-大众全新一代迈腾属于2017款车型，在外观上基本延续了海外版Passat B8的设计语言，有着更加年轻且时尚的外形。2017款迈腾采用了大众品牌目前最新的家族式前脸，进气格栅和前大灯融为一体，将视觉宽度进行了横向拉伸。车身侧面的腰线凌厉，车尾的造型则仍旧带有一定程度的老款车型的样子；不过采用全LED光源的尾灯再搭配双边单出的扁平排气尾管，车辆的运动气息还是有很好地提升。
刚上市不久的一汽-大众全新一代迈腾属于2017款车型，在外观上基本延续了海外版Passat B8的设计语言，外形更加年轻且时尚。
现款（2017款）一汽-大众迈腾的车身长、宽、高尺寸分别为4866mm/1832mm/1464mm，轴距为2871mm。
车身侧面的腰线凌厉，从头灯一直贯穿至尾灯。
车尾的造型则仍旧带有一定程度的老款车型的样子；全LED光源的尾灯搭配双边单出的扁平排气尾管，车辆的运动气息有很好地提升。
从车辆的外观设计方面来看，无论是速派还是迈腾，虽然都是出自大众集团旗下，但它们都带有各自品牌鲜明的家族特征，均拥有足够高的辨识度。
