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日前，有媒体同行在郊游的路中偶遇一辆比亚迪宋EV，其采用纯电驱动，目前正在山路路试，看车型的完成度和伪装程度来看，这辆车十分接近量产车版本。

外观方面，比亚迪宋EV与其普通版车型基本保持了一致，仅在车辆尾部增加了“EV”标识。

内饰方面，宋EV也基本与普通版车型的风格保持了一致，不过，纯电版的车型在中控台上和排挡杆的设计方面彰显出了纯电动车型的独特身份。

动力方面，宋EV将搭载双电机＋动力电池组的组合，其中前电机的最大输出公里为160kW、后电机的最大输出公里为110kW。据当时测试的工作人员透漏，宋EV的续航里程将达到270公里。