腾讯汽车讯 北京时间8月29日消息，据国外媒体报道，《纽约时报》刊文披露，通用汽车早在20世纪90年代出于节省成本的目的开始使用高田生产的安全气囊，而值得一提的是在此之前通用汽车已经接到有关高田产品存在安全风险的报告。报道称，高田安全气囊模块价格较竞争对手的报价低了30%。而通用汽车曾经要求Autoliv公司尝试能否提供具有竞争力的报价以替换高田产品，事实上当时Autoliv已经成为通用汽车安全气囊的主要供应商。
根据当时为Autoliv工作的科学家透露，Autoliv对高田生产的安全气囊充气泵进行测试并发现其存在安全风险。其中一位名叫克里斯-霍克（Chris Hock）的科学家在接受记者采访时表示，在测试过程中高田气囊充气泵发生爆裂致使碎片四散?？死锼?霍克目前仍在为Autoliv工作。在测试结果出炉之后，Autoliv向通用汽车发出警告称高田所产铵硝酸盐充气泵具有潜在的危险性。时任Autoliv高级科学家的琳达-瑞因克（Linda Rink）指出，通用汽车表示除非Autoliv能够提供更为便宜的产品以替代高田气囊，否则他们仍旧会选择高田作为气囊供应商。
通用汽车的发言人向《纽约时报》记者表示，现在就20多年前老通用汽车和供应商之间的问题发表评论是不合时宜的。迄今为止，通用汽车所使用的高田安全气囊尚未在事故中发生爆裂现象，而该公司也不是唯一一家为节省成本而与高田开展合作的汽车制造商。在“气囊门”事件曝光之后，几乎所有在美国国内销售的汽车品牌都被要求召回数量不等的安全气囊，而召回总量多大6400万个。本田公司发言人在给《纽约时报》记者发送的声明中指出，20世纪90年代整个汽车行业中还没有意识到铵硝酸盐充气泵存在安全风险。值得一提的是，高田安全气囊致死案中多数受害者驾驶的正是本田品牌的汽车。
尽管被指同至少14起致死事件有关，高田目前仍在生产含有铵硝酸盐充气泵。
