现如今中国的豪华车市场消费群体已形成两大特点:第一，消费主力军年轻化。据相关数据显示，中国豪华车消费群体的平均年龄不到37岁，且超过60%的用户集中在30岁至39岁之间；而另外一大特点也与消费者年轻化密不可分，那就是他们的消费行为，消费者越来越注重品质以及品牌所带来的全新体验。他们追求品牌，但并不一味地追求“传统豪华品牌”，而是更看重品牌认同感；对于配置更期望人无我有、人有我优，除常规的舒适性、安全性配置之外，新兴的高科技配置也要有。就拿最近很火的C级豪华车新贵——辉昂来说，它的出现可谓是均衡了消费者的多重需求，当然也有人要问了，这一级别一直是BBA的天下，辉昂有什么资本与其一争高下？
本文主角：
为什么将奥迪A6L（参配、图片、询价） 50FIS尊享型作为最直接的竞争对手？
首先，奥迪A6L长期稳坐C级豪华车销量的头把交椅，宝马5系（参配、图片、询价）与奔驰E级（参配、图片、询价）都望尘莫及，而上汽大众集团不遗余力打造的旗舰车型——辉昂，以配置优势欲与奥迪A6L一争高下，打破BBA垄断C级车市场的现有局面；
其次，辉昂与奥迪A6L二者有一定的“血缘”关系，二者皆源自大众纵置发动机模块化平台（简称MLB平台），这一点从二者相似的车身数据就能看出来。
最后，480 V6行政旗舰版是辉昂的顶配车型，那么我们就挑选奥迪A6L的顶配车 50TFSI尊享型作为对比车型，来看看二者在配置方面有何不同。
外部配置：辉昂480 V6行政旗舰版外部人性化配置更占优势
由于二者源自同一平台，而且都是旗舰版车型，所以配置方面都配置比较齐全，但是经过一番较量，还是有个高下之分，辉昂480 V6行政旗舰版要比奥迪A6L 50TFSI 尊享型更占优势。
小结：在灯光配置方面，辉昂480 V6行政旗舰版更出众，比奥迪A6L多出了转向辅助灯、前雾灯，同时配备的还是自适应远近光灯，更能保证夜间或者雨雾天气的出行安全。辉昂480 V6行政旗舰版还配备了后排侧隐私玻璃、车门自动吸合装置以及感应式后备箱灯人性化配置，日常使用更加便捷。综合而言，外部配置方面，辉昂更胜一筹。
