8月31日，由国务院发展研究中心、中国汽车工程学会和大众汽车集团（中国）联合编著的《2016中国汽车产业发展报告》（以下简称2016汽车蓝皮书）正式发布。自2008年起，中国汽车产业年度报告已是连续第九年推出。
2016汽车蓝皮书以“中国汽车智能化发展战略”为中心，深入探讨了中国智能网联汽车的国家战略意义、发展趋势及模式路径，并提出了一系列切实可行的政策保障建议。
去年，我国政府发布了“中国制造2025”，并将智能网联汽车列入未来十年国家智能制造发展的重点领域。对此，原国务院发展研究中心副主任刘世锦指出，汽车产业智能化发展，也有助于缓解和解决我国能源紧张、城市环境恶化以及交通环境污染程度加深等一系列关乎社会民生的问题。
中国汽车工程学会理事长付于武（点击查看最新人物消息）
在中国汽车工程学会理事长付于武看来，智能网联汽车是一个跨领域、跨行业、跨学科、跨地域的产业。如果说传统汽车产业是散点的聚集，智能网联汽车更像是一张生态网，其影响的广泛性、创新性和复杂性都是前所未有的。为此他建议，在政策层面上，加强跨部门协调、提高政策有效性；产业层面上，行业的中坚力量和新兴主体，都需要以一种更加开放的心态，重构汽车产业链、价值链和创新链，共同将智能网联汽车产业发展为国家制造强国战略的重要领航工程。
为应对智能化的变化，大众汽车集团提出了 “2025战略”。大众汽车集团（中国）执行副总裁（参配、图片、询价）张绥新表示：“大众汽车集团致力于将数字化、无人驾驶、电池技术培育成集团新的核心竞争力，同时向客户提供安全、高效的移动出行服务也被认为是集团发展的又一驱动力。在这场变革之中，大众汽车集团将持续加快在中国拓展的步伐，实现中国汽车产业智能化的战略目标?！?/P>
《2016中国汽车产业发展报告》显示，目前汽车产业正经历创新式突破，智能化对汽车产业链已经形成全方位影响，并指出智能网联汽车是汽车智能产品的最佳形态。据了解，该报告纵向回顾中国汽车产业由大变强的关键一年，而且通过横向对比凸显中国汽车产业国际竞争的优势及不足。阐述了汽车产业智能化发展的内外部驱力，细致剖析了这场智能化变革创新的技术内涵、发展趋势和当前阶段，并指出智能化发展对汽车产业格局将带来的深远影响。围绕中国智能网联汽车发展进行战略思考，针对顶层设计、政策合力、基础支撑、核心技术、标准体系和法律法规，提出促进我国智能网联汽车发展的富有启发的政策建议。
