[摘要]9月2日，全新上市的腾势400车系荣耀版车型首次亮相，在电池、电机、电控系统进行全面升级后，腾势400车型荣耀版续航里程能达到400公里。
9月2日， DENZA腾势（参配、图片、询价）心安之约·e想沙龙在Mercedes me三里屯体验店举行。深圳比亚迪戴姆勒新技术有限公司首席执行官严琛与著名经济学家马光远、知名财经评论家叶檀共同探讨了当下经济与产业发展之“势”。
在此次活动中，全新上市的腾势400车系荣耀版车型首次亮相，在电池、电机、电控系统进行全面升级后，腾势400车型荣耀版续航里程（参配、图片、询价）能达到400公里。
在沙龙中，三位嘉宾围绕“知‘势’才能心安”为主题，畅谈股市、房市和车市中的趋势，共同探究在不同的大势下获得从容心安的方法与价值。对于汽车产业未来发展走向，严琛认为，从全球大势来看，发展新能源已是必然的方向?！敝泄丫侨蜃畲蟮钠迪压颐歉Ω糜凶约耗玫贸鍪?，而且是能够引领这个产业由燃油车时代向电动车时代转型的心安的产品。腾势在这个时代，是生逢其时的?！?/P>
据腾势方面调查反馈，私家车平均置换周期是5到6年左右，而每一次置换价格会升级5万元左右。严琛认为，在这样的消费环境下，大家对车的品质需求是越来越高的，“如果说新能源汽车想去引领这个产业去转型升级，但不能拿出一个比当前的燃油车品质性能更优的产品，我们是无法引导这个方向的转变的。”
对于当前新能源“骗补”行为，严琛表示，骗补是属于新生事物发展过程中的客观存在?！肮夷昧苏饷炊嗟淖式鹑シ龀终飧霾担屑洳环τ杏隳炕熘橹?，有一些不良企业、不好的产品进入到这个圈里面，但这只代表了我们整个行业中的一少部分。大家不能以偏概全说所有的新能源汽车都有骗补的行为，至少我相信绝大多数正规车企都是认认真真做企业，踏踏实实做产品，要给消费者提供一个心安的产品?！?/P>
有关正在讨论的新能源汽车碳配额管理办法，严琛认为，碳配额规则的出现可以实现新能源汽车和传统汽车之间日渐均衡的一种产业动态，“要让汽车产业自己养活自己，而不是不断地依靠中央财政和地方财政的支持。我认为这是由政策驱动型走向市场驱动型特别重要的方向?！?/P>
财经评论家叶檀对股市持有谨慎的观点：“中国股市的信用程度还是有待提升，并且资金也无法推动整个大盘，形成大牛市几乎没有可能。但是货币政策又保证了股市不会大跌，无风险收益率会在低位甚至是负位。”她推荐在资金荒的背景下精选行业和个股。三位嘉宾一致认同中国经济需要引入更多的信用体系，在当前经济发展形势下尤为重要。
而面对政策不断变化的房市，经济学家马光远表示：“房地产市场的转折点事实上已经到来，但由于政策转折点的滞后效应，下半年房地产整体回归稳定的可能很大。上半年没有表现的三四线的城市，出于居住的需要仍然可以购房。但从投资角度讲，无论是一二线，还是三四线，我不建议大家着急出手，根据市场的温度再做决定?！毖翔∪衔?，中国汽车行业目前也已经面临着发展的拐点，政策对于行业的发展的影响举足轻重，同时新能源汽车也必须应对信用与品质的考验。
从价格角度来说，汽车是仅次于房产的消费，汽车行业也成为了国民经济的支柱之一。严琛表示：“新能源汽车行业已经成为推动整个行业发展的重要力量了。在国家大力的支持下，新能源汽车必将成为一个大势。”她表示除了政府的支持，还需要企业自身不断成长：“新能源汽车作为新生事物，只有顺应市场发展趋势，以消费者需求为中心，提供安全可靠的产品，完善的服务，便捷的使用体验，才能让消费者心安，才能让新能源汽车行业发展壮大?！?/P>
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