上周，斯柯达的首款七座SUV车型Kodiaq在德国柏林正式发布，这款车之所以备受关注不仅是因为它将在2017年引入国产，更因为它比大众品牌的7座SUV还要率先登场，它是大众MQB平台的最大尺寸车型。Kodiaq拥有3种车型等级、5种动力选择，预计在2017年初率先在欧洲市场上市。而国内亮相的时间则是在11月的广州车展(微博)。
Kodiaq之后斯柯达还将新增多款SUV车型
在今年3月日内瓦车展中，斯柯达发布了VisionS概念车，很显然这款概念车预览的正是斯柯达的首款中型SUV车型。经过半年的酝酿，VisionS概念车终于转化为了量产版的Kodiaq。Kodiaq对于斯柯达来说是一款非常重磅的车型，首先，它是继Yeti之后斯柯达推出的第二款SUV，同时也是斯柯达首次推出3排、7座设置的SUV车型。
另外，Kodiaq的推出也意味着Škoda扩张SUV的步伐将会加快，据官方透露的信息，在Kodiaq之后，斯柯达还将会有多款SUV或者运动SUV车型将会登场，包含Coupé版本的Kodiaq、小型跨界SUV以及新一代的Yeti，预计这些新车将会在2018至2019年间陆续推出，让斯柯达能够在火热的SUV市场上能够有所作为。
外观造型硬朗，提供三排七座车型选配
斯柯达Kodiaq在设计上毫无疑问延续了斯柯达最新的设计语言，线条硬朗，犀利，整车显得非常魁梧，很有视觉冲击力。不过老实讲，其侧面轮廓似乎可以看到一些丰田汉兰达的影子在里面。车头部分用于宽大的3D雕塑进气隔栅设计，细长并向上倾斜的头灯很有神采，分离式的灯组让人印象深刻；车尾的个性同样很强，非常惹眼，层次感突出的C字型尾灯设计也是斯柯达最新的一个标致性设计，C型的光带造型十分醒目，尾灯组为全LED。
Kodiaq的轮圈设计也是一大看点，造型极为动感，如此动感的设计搭配于SUV车型上并不多见。其中入门级车型标配17英寸轮圈，中高配车型配置18英寸轮圈，并提供更大一号的19英寸的轮圈可选。
Kodaiq的车身长宽高分别为4,697x1,882x1,676mm，轴距是2,791mm，和国产的加长的新一代途观（参配、图片、询价）完全一致，并和汉兰达（参配、图片、询价）的2790mm几乎是一样的。短前后悬的长轴距的设定让Kodiaq拥有能容纳7人乘坐的宽敞车内空间。值得一提的是，MQB平台的Kodaiq采用轻量化技术打造，新车整备质量为1523千克。
内饰规整，空间大，配置丰富
内饰来看，整体布局还是大家所熟悉的大众或者是斯柯达式的风格，造型设计规整大气，没什么亮点，但关键是足够的耐看和好用，方向盘造型也是熟悉得不能再熟悉了?？盏鞒龇缈诓捎昧肆⑹缴杓?，将中央显示屏嵌在中央。
这套斯柯达Connect多媒体系统拥有Swing、Bolero及Amundsen三种等级之分，屏幕的尺寸也不一样。其中入门的Swing采用6.5英寸屏幕，并具备蓝牙连接及整合Apple CarPlay、Android Auto及MirrorLink等手机连结界面与一身的SmartLink功能；Bolero则升级为8英寸大屏幕，还加入了ICC (In-Car Communication) 车内通讯系统，能透过收音装置及麦克风，让前后座车内乘员能更轻松的对谈；顶级的Amundsen进一步加入导航功能、64GB的储存容量、DVD播放及LTE连网功能。而在中控台下方，另设有方便的Qi无线充电接口，USB及AUX-IN插孔也安排于一旁，便于让手机与车辆进行连结。
很显然，Kodiaq的车内设计以大空间与实用性为诉求，据官方信息，Kodiaq拥有1793mm的车内长度、最大1,527mm的宽度、前后座头部空间分别为1,020mm及1,014mm，并拥有104mm的后座腿部空间。标准版车型采用了5座的布局，2+3+2的三篇7座布局则列为选配，但无论哪种版本，第二排座椅都拥有18cm的前后移动距离，而后排椅背也角度可调，进一步提升了乘坐的舒适性。同时，6/4分拆的后排让Kodiaq的行李厢空间可在720-2,065升之间变化，并可放入最长达280cm的长型物品。
配备方面，Kodiaq配有实用的电动尾门，更可选配便利的脚感应电动开启功能，舒适性方面则有电热方向盘、三区恒温空调 (后座独立控制接口)、电子手，以及具备电调/电热/通风/记忆等多功能的双前座椅，斯柯达车型独有的车门内置雨伞当然也不会落下，这已是斯柯达的特色配备之一。此外，根据车型等级的不同，Kodiaq拥有织布、布皮混搭及Alcantara三种不同材质的内装用料，另也可配备10种颜色可选的氛围灯。
Kodiaq搭载有丰富的电子辅助系统，包括首次引入的Around View环景影像系统，通过车身四周的4具摄影镜头，将车身周围的状况显示在中控台屏幕上面；实用又安全的Citi Emergency Brake都市紧急煞车系统被列为标配是一大看点，另外根据车型不同还配备有ACC主动巡航、Lane Assist车道维持辅助、Blind Spot Detect盲点侦测、Rear Traffic Alert后方车流警示、Multi-Collision Brake二次碰撞预防煞车，以及会在危急状态下，自动关闭车窗/天窗并紧束安全带的Crew Protect Assist乘员防护辅助等等等丰富的主动安全系统。
5种汽柴油动力，有前驱和四驱车型
动力方面，Kodiaq提供5种汽油、柴油动力可选，且全部标配Stop-start怠速自动熄火系统、煞车动能回收装置及热管理系统，来协助车辆获得更好的油耗与排放表现，所有车型全部符合欧洲6号排放法规。先看柴油车型，它们搭载的是2.0升TDI柴油发动机，入门版本拥有150马力和峰值扭矩340牛·米的动力表现，百公里综合油耗仅5升；高功率版则拥有
190马力和400牛·米的动力水平，百公里加速时间为8.6秒，最高车速210公里/小时。汽油入门款搭载1.4 TSI汽油涡轮增压发动机，入门版拥有125马力200牛·米，高功率版则为150马力/250牛·米。汽油版的顶级动力采用2.0TSI涡轮增压发动机，拥有180马力/320牛·米。传动系统提供6速手动、6速DSG、7速DSG，驱动方式则有前驱与四驱的选择。
来自于MQB?？榛教ǖ腒odiaq采用前麦佛逊、后四连杆的悬架结构。提供Driving Mode Select驾驶模式选择系统，拥有Normal、ECO、Sport、Individual四种模式可选，能根据驾驶状况改变发动机、变速箱、转向及空调系统的设定，四驱车型再加入Snow雪地模式及选配的off-road越野模式。此外，Kodiaq也可选择搭载DCC (Dynamic Chassis Control) 电子悬架，将整合于Driving Mode Select驾驶模式中，并提供Comfort、Normal和Sport三种悬架模式设定。
小结：斯柯达Kodiaq的名称来自于生活在美国阿拉斯加南部科迪亚克岛（Kodiak）上的科迪亚克熊，它是世界上体型最大的棕熊。而这个名字也印证了斯柯达的Kodiaq拥有强壮的体格以及在强壮体格所带来的巨大空间。Kodiaq将会在2017年国产，届时它将会和国产的新一代途观一同征战紧凑/中型SUV市场，当然，按照品牌的定位来说，它仍然具备比新一代途观更高的性价比优势，并同别克昂科威（参配、图片、询价）、丰田汉兰达和福特锐界进行直接的竞争。而凭借MQB平台所带来的大空间、高科技配置的优势以及非常适合这个级别车型的硬朗外形，Kodiaq将具备不错的竞争实力。
