腾讯汽车讯 北京时间9月20日消息，据国外网站报道，大众曾经在2015年许诺将在今年1月之前修复英国国内所有受“排放门”事件影响的车辆，但事实上在规定时间内只有11万辆汽车完成修复。
当地时间9月18日，大众被指责未能在规定时间内修复英国国内一共120万辆被安装尾气作弊软件的车辆。
英国工党交通运输委员会主席路易斯-埃尔曼（Louise Ellman）在接受记者采访时表示：“尽管距离排放门事件曝光已有一年时间，但在英国国内还有十分之九的大众客户在等待召回通知。”
大众在英国解决“排放门”事件的态度显然让人无法接受。大众英国公司总经理保尔-威利斯（Paul Willis）承诺英国车主或将在今年底之前完成车辆的修复工作。
路易斯-埃尔曼还强调：“现在已经到了大众做出实际行动的时候，如果大众拒绝给出实质性的行动，那么英国政府就必须对其采取措施。”
Autocar的分析师吉姆-侯德尔（Jim Holder）指出，对于大众在英国修复车辆行动的延迟，消费者的不满情绪已经有所上升。
英国交通部表示，新任交通部长已经同大众英国公司高层举行会面，并向后者重申大众应向英国消费者进行赔偿的要求。此外，英国交通部还在尽快修复车辆的问题上向大众英国公司施压。
英国大众公司则表示，他们正在努力在更多需要修复的车辆上采用更为先进的技术手段。
另据报道，德国检调人员正在对前大众公司首席执行官马丁-文德恩（点击查看最新人物消息）在“排放门”事件中扮演何种角色展开调查。
英国《卫报》报道，根据德国国家检察办公室公布的消息，有足够且具体的证据可以证明大众故意推迟将“排放门”事件以及由此可能给大众造成的经济损失通知公司股东。
检调人员未来的调查重点将聚焦于两位大众前任高管，其中就包括前首席执行官马丁-文德恩，在执掌大众8年之后文德恩于去年9月宣布辞职。
大众此前就承认，至少在“排放门”事件向大众股东公开一年之前，时任大众首席执行官的文德恩就已经得知大众车辆被非法安装尾气作弊软件。
值得注意的是，早在2010年就有欧盟委员会的专家就发出警告称，大众可能在尾气测试中存在作弊行为。
根据上市企业的规定，如发生影响公司股价的未知事件或情形时，上市企业有义务向投资者公开实情。
