腾讯汽车讯 北京时间9月21日消息，据国外媒体报道，奥巴马政府当地时间9月19日表示，在无人驾驶汽车正式上路使用之前，政府正在考虑寻求对这项技术进行提前审查和批准。美国政府还表示，联邦各州不应该单独设置与无人驾驶汽车相关的法规。
在一份有关无人驾驶汽车的全面声明中，美国交通运输部也提出了自愿发展的指南，并敦促各汽车制造商尽快证明自己的无人驾驶汽车已经能够上路运行。本周一，奥巴马总统在为《匹兹堡邮报》撰写的一篇专栏文章中表示：“如果无人驾驶汽车存在安全问题，政府有权将这些汽车从公共道路上清除出去。我们会毫不犹豫地去?；っ拦竦陌踩??！?/P>
目前，汽车制造商和相关技术公司正在竞相开放无人驾驶汽车技术。至少在部分时间里，这些汽车可以实现自动驾驶。这些制造商和公司已经抱怨联邦和各州政府的安全法规，他们认为这些法规阻碍了无人驾驶汽车技术的进一步发展。
奥巴马总统在这篇文章中表示，美国政府正在要求汽车制造商“签署一份15点的安全检查表，不仅要让政府知道，也要让所有关心这一问题的美国公民看到，汽车制造商是如何完善无人驾驶汽车的安全性能的?！?/P>
美国交通运输部发布的指南包括无人驾驶汽车的测试，车载计算机出现故障后的系统备份，行车数据的记录与共享等。制造商必须要证明自己的无人驾驶汽车遵循所有的交通法规，能够有应对交通事故，并且在事故发生后有正确的处理办法。
目前美国政府允许汽车制造商可以自我证明其无人驾驶汽车是否遵循安全标准。美国交通运输部部长安东尼·?？怂梗ú闻?、图片、询价）（Anthony Foxx）在一次面向媒体记者的电话会议中表示，作为一项由政府监督，新上市前的审批系统“应该需要更多前期讨论，对话和监管方的配合?！?/P>
自今年6月份以来，美国国家公路交通安全管理局一直针对特斯拉汽车公司的自动驾驶系统Autopilot展开调查。5月7日在佛罗里达州发生一起死亡事故，事故发生时，事故车辆配备的Autopilot系统处于运行状态。特斯拉公司的Autopilot系统允许司机双手在较长时间里离开方向盘，而用户使用Autopilot系统也不需要征得任何部门的批准。
另外一方面的问题是，目前美国政府发布的指南，很大程度上是像谷歌这样的公司对联邦政府发起的呼吁，而不是政府针对这些无人驾驶汽车设定的管理法规。
去年，加利福尼亚州政府在提出的新法规草案中要求，所有无人驾驶汽车必须要配置方向盘，并且随车要有取得驾照的司机，但这一草案招致谷歌公司的批评。
本周二，在美国政府的指南发布之前，有关人士已经对其进行了简短地介绍。他表示，指南敦促所有州政府不要求无人驾驶汽车行驶时必须要有随车司机陪同。因为该指南还没有正式公布，所以这位人士要求匿名，。
安东尼·?？怂乖谥芤坏牡缁盎嵋樯舷蚣钦弑硎?，“当人们在使用无人驾驶汽车时，同样也必须要遵守各州已有的传统法规”。他还补充表示：“这样做的目的，就是避免各州的法律出现东拼西凑的问题?！?/P>
本周一，加利福尼亚州交通管理部门在一份声明中表示，在没有正式看到联邦政府的指南之前不发表任何评论。但该部门也表示，可能会在在未来几周里发布自己修订后的法规草案。
与此相比，密歇根州政府正在推进立法程序，该州不再要求无人驾驶汽车在公共道路上测试时，必须要持有驾照的司机随车陪驾的规定。
据报道，由多家公司发起成立的道路更安全无人驾驶联盟(The Self-Driving Coalition for Safer Streets)，其成员包括谷歌、福特汽车以及搭乘共享服务商Uber公司。该联盟在一份声明中表示，他们希望政策制定者能够发展一个框架性的规定，从而避免“各种东拼西凑的要求出现，这种要求可能会抑制无人驾驶汽车技术的发展?！?/P>
格洛里亚·伯奎斯特(Gloria Bergquist)是美国汽车制造商联盟的发言人，该联盟也是代表美国主要汽车制造商的一个贸易集团。她在一份声明中表示，政府的目标应该是“避免制定的政策过时，也不能因为降低事故发生率和挽救生命的需要，就漫不经心地限定无人驾驶汽车技术的发展?！?/P>
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