10月9日上午，作为东风风神旗下的第三款SUV车型，AX5在常州基地正式下线，这也是东风自主品牌乘用车在先后完成武汉、郑州、柳州、重庆等地的布局之后，首次进军东部地区。
常州作为郑州日产主力车型的生产基地，此次将为风神代工生产AX5，也标志着东风大自主版块在内部产能协同上的又一重大突破。
值得注意的是，自8月28日东风公司董事长、党委书记竺延风到常州基地进行专项调研后，仅仅时隔42天，竺延风再次出现在AX5的下线仪式现场，也足见这一项目对于东风的重要程度。
据悉，风神AX5将于今年11月正式上市。
产能协同提速
自2011年公布大自主规划以来，"协同"一直都是东风自主版块发展的主旋律，虽然在渠道协同上暂未达到预期，但在乘商协同、采购协同以及技术研发协同等领域，东风均进行了深入尝试并取得了不俗成果。
此次由郑州日产工厂代工风神产品，则是东风大自主在制造协同上的又一重要突破。早在两年前由于神龙公司产能不足，风神曾为东风标致2008（参配、图片、询价）进行过代工，而神龙目前也正为风神旗下的A9与L60两款车型代工生产。
2014年，东风汽车与常州市政府签订了“常州东风汽车产业基地建设协议”，并于同年9月成立郑州日产汽车有限公司常州分公司，常州分公司一期共投资十亿元人民币，年产能15万辆，并预计在2020年达到30万辆规模。
据了解，常州工厂采用了大量现代化制造技术，能够完全实现日产NPW生产方式，之前承担郑州日产主力车型MX6的生产任务，未来则将全力支持风神AX5以及郑州日产风度（参配、图片、询价）MX5的量产。
据常州工厂内部人员透露，"AX5在NVH上的表现是目前所有风神在售车型中做的最好的。"
SUV产品首轮布局完成
继先后投放的AX7和AX3分别在中型与小型SUV市场进行覆盖之后，AX5的下线不仅宣告东风风神即将正式进军当前最主流也是竞争最为激烈的紧凑型SUV细分市场，同时也完成了在SUV产品阵容上的首轮布局。
东风风神AX5车身尺寸为4501 mm*1806 mm*1650 mm，轴距达到2630mm，动力方面采用1.4T涡轮增压发动机，这台具备完全自主知识产权的发动机拥有缸内直喷、可变气门正时系统等技术，最大功率103kW，最大扭矩196N·m，性能参数已经跻身国际主流水平，并配以东风与格特拉克针对国内市场联合开发的全新第三代六速双离合变速器。
今年1-9月，东风风神已累计实现销售10.3万辆，同比增长41.9%，并提前三个月超越去年全年销量。
根据十三五规划，从2017年开始的五年内，东风风神将形成由3款轿车、6款SUV、3款形象产品组成的“363”布局，并在2020年挑战年销售超过35万辆，力争进入行业前五的目标。
