据德国《明镜周刊》报道，德国联邦参议院今日以多票通过决议，自2030年起新车只能为零排放汽车，禁止销售汽油车和柴油车，而德国汽车协会对此表示不满。
德国社民党（SPD）和绿党（Grünen）表示支持这一决议，由这两党派执政的德国联邦州也支持这一禁令。
此决议为《零排放汽车欧盟战略》，参议院还要求欧盟分析现行的汽车税和尾气排放政策在欧盟各国中是否发挥效用。在这个基础上，欧盟能制定更有效的汽车税和尾气排放制度，“因此做到最晚到2030年欧盟范围内新车只为零排放汽车”。德国参议院确信，统一欧盟的汽车税和尾气排放规定将有助于推动零排放汽车的变革”。
德国环境部长Barbara Hendricks早在9月初提交的《2030年环保项目》中要求严格控制汽车二氧化碳排放量，要求：“2030年新出售的汽车应该做到零排放”。
绿党党首Cem zdemir称，德国必须为零排放汽车做好准备，“想要避开电动车是根本不可能的，不仅仅是为了环境?；?，更是为了德国汽车的竞争力”。此议题也将是绿党11月份党代表大会上的主要议题，邀请了戴姆勒董事长蔡澈（点击查看最新人物消息）等人出席。他说，尾气门给德国汽车产业敲响了警钟，必须向电动车方面发展。
不过德国汽车协会（VDA）和ADAC汽车俱乐部公开对此表示反对。德国汽车协会称此决议在环保、产业和社会政策方面都不具备任何价值。根据协会分析，到2030年三分之二的注册新车将是燃油车或者混合动力车。
ADAC汽车俱乐部周六表示：“交通变革需要在研发、经济、政策方面做出长期的、国际化的努力”，燃油车在2030年之后仍将是德国经济和交通方面的重要部分，仅是在国家层面上禁止燃油车并非实际的选择。
