9月27日，随着全新一代Jeep指南者（参配、图片、询价）的全球首发，备受关注的广汽菲克第三款国产车型也终于浮出水面，这款定位于“专业级家庭SUV”的新车将在中国市场实现同步引入与国产。
如果再算上已经渐入佳境的自由光（参配、图片、询价）和尚处于产能爬坡阶段的自由侠（参配、图片、询价），能够在短短12个月时间里连续导入三款全新车型，并且实现对13-28万这一SUV主流价格区间的全面覆盖，广汽菲克的效率和野心可见一斑，而对于一个刚刚成立不久的新公司而言，广汽菲克也在用实际行动打破车市后来者一向慢热的传统。
三张王牌相继打出
根据广汽菲克公布的最新数据，全新Jeep自由光9月份的销量已达到9500台，这款自去年11月上市的SUV已然成为广汽菲克旗下绝对的明星车型，在它的带动下，今年1-9月，广汽菲克产销同比增幅双双超过300%。
据了解，全新一代Jeep指南者将在今年11月底的广州车展(微博)上亮相，并在年底正式上市。
事实上对于Jeep指南者而言，这是广汽菲克手中最没有悬念的一张牌，尤其是当自由光与自由侠相继国产之后，用广汽菲克销售公司首席营销官顾嘉颖的话讲，指南者其实就是一张明牌：定位在自由光与自由侠之间，价格区间也自然就变得毫无悬念。
但是这并不代表全新一代Jeep指南者身上就没有亮点。据广汽菲克Jeep品牌总监王思聪介绍，为了满足中国消费者对于做工方面的较高要求，广汽菲克一直在思考如何在自由侠、自由光良好的工艺品质基础上再上一个层次，甚至是不惜血本。按照王思聪的介绍，全新指南者包括内饰在内的多处位置都用到了大量软性包裹，“可以说指南者是在这个细分市场里，软包工艺面积最大的一款车。”
而在一些小细节上，广汽菲克也加入了更多专属修改，例如双色门板、内饰色彩搭配等等，都是基于中国市场的需求进行了全面改进，据了解，在这一过程中，广汽菲克也没少跟美国总部“打架”，王思聪笑言，过程就是跟美方一点点的抠细节。
更为重要的是，无论是外观还是风格上，全新一代Jeep指南者与自由光以及自由侠，都有着各自非常独特鲜明的个性，随着这款车的引入，广汽菲克将进一步完整产品序列，同时实现对于SUV主流价格区间的全面覆盖。
渠道先行
广汽菲克的强势走高，除了得益于不俗的产品力之外，渠道上的贡献同样功不可没。
根据官方公布的数字，截至今年年中，广汽菲克已拥有350家一级网点，而如果从网点覆盖率来看，这位后来者对于一二线市场的覆盖程度甚至已经可以媲美当今市面上的大部分主流品牌。
与此同时，广汽菲克也在大力进行渠道下沉工作，最远已经触及到了一些五线城市，顾嘉颖认为，随着国产车型售价的下探，目前Jeep的价位已经能够进入到这些四五线城市的消费能力区间之中。
而为了快速布局这些潜力市场，广汽菲克对于经销商的拓展也做了最大程度的简化，例如在某些地区投资人只需盘下一个底商当做展厅，同时保证有两个快修的位置即可实现加盟，通过这样的方式，能够快速帮助广汽菲克在这些相对低线的城市建立起销售渠道。
在生产布局方面，未来长沙基地将主要生产自由光车型，而广州基地则将承担自由侠与指南者的任务。目前广州的产能为16万辆，长沙工程则将分两期建设，其中一期年产能可以达到14万，二期最高将可实现30万辆。
按照企业的官方说法，全新指南者上市之后将主打家用SUV市场，并希望能将SUV的专业性和家庭用车的舒适性结合起来，为消费者打造出一款欧美范儿的专业家用SUV。
