2016年，广汽菲克销售公司走过第一个完整销售年，旗下Jeep品牌借诞生75周年之机，12个月内推出3款全新国产SUV，布局主流合资SUV最大量能市场，在13-30万细分市场形成三驾马车之势，并由品牌进口双旗舰领军，成为国内唯一横跨13-70万价格区间、覆盖小型SUV到中大型豪华SUV的合资车企。
同时，广汽菲克第二座世界级生产基地广州工厂正式落成投产，而长沙工厂仅历时9个月年产量即过十万。在进口与国产两个渠道、SUV与轿车多种车型、大跨度产品区间的经销商网络，比原计划提前6个月完成了一场堪称近几年中国汽车行业最为复杂的渠道整合。100%覆盖一二三线市场。2016年底超过400家4S店实现多品牌销售。1-11月广汽菲克累计销量达15万，其中国产车增幅为260%，是全年乘用车市场整体增速的20倍。
在这一连串记录数字背后，菲克集团中国区首席运营官（COO）、广汽菲克销售公司总裁郑杰女士，广汽菲亚特克莱斯勒汽车销售有限公司执行副总裁陈道宏分别给出了"感谢"和"融合"两个关键词。
由于上周郑杰女士被任命为菲克集团中国去首席运营官（COO），全面负责菲克集团在中国的业务。郑杰将加入菲克集团的"集团执行委员会"（GEC）。该委员会由集团首席执行官担任主席，是菲克集团的最高管理机构。FCA的这一任命，也使郑杰成为首位跻身世界级汽车集团最高管理层的中国籍华人。
对此，郑杰表示：对于这个任命是蛮出乎我自己意料的，我第一个反应就是感谢，感谢中国整体经济十几年来在全球的真正崛起，我也要感谢中国汽车行业十几年的高速的发展，我记得2000年中国汽车市场总体销量只有100万辆，去年我们站在2200多万辆的全球最高的顶峰上，没有这样一个平台我觉得就没有中国汽车界的这些职业经理人发挥的空间，所以这是我第一个心存感谢的。
第二个感谢，我觉得广汽菲克这一年，我要特别感谢我们的董事会。广汽菲克管理的运营架构，首先它在广汽内部是一个试点，我们是产销分离，整个合资企业，我们不像一般的合资企业是双签制，我们是相对分工比较明确的比较现代化的管理体制，在汽车行业也是不多见的管理的创新。过去这一年，由广汽集团现任总经理冯兴亚为董事长带领的董事会在经营班子的日常运营里面，第一给了我们很大的空间和信任，第二给我们空间和信任的同时，在背后给了我们很多的支持和指导。所以我觉得广汽菲克第一年的成绩和我们董事会的领导是密不可分的。
第三个感谢，我必须要感谢我们的经销商。我们的经销商过去一年跟我们一起经历了整个网络的整合，中间也有非常多的挑战和困难，我们一起走过来，我们经销商也给了我们很多的信任。
最后感谢我们的团队，我们的团队在我们起步的第一年里，第一年不管是我们的运营架构还是我们的资源配置都不足的情况下，依然交出了一份相对圆满的答卷，这还是让我非常感动和感谢的。
作为广汽集团派出的中方代表，陈道宏将2016年的关键词定为了融合。
首先是内部团队的融合，广汽菲克以前是两个团队，原来从事进口，后来销售公司的团队，还有广汽菲亚特原来在长沙的销售团队。这两个团队从2015年开始经历了一年半，我们通过价值观的统一，通过企业的愿景和使命这些企业文化层面的宣导，我们已经圆满地完成了团队融合的任务。现在在我们广汽菲克销售公司已经分不出谁是原来上海的员工谁是长沙的员工，现在我们都是在一起的广汽菲克销售公司的员工。
第二，原经销商是两个网络的整合，原来销售的车型品牌包括在管理体制方面都有很大的差别，给我们国产以后的Jeep车型的销售动作带来很大挑战。经历这一年多，我们在原有的两个渠道的基础上，经过标准逐步的统一，经过我们系统化的培训和销售能力服务能力的提升，现在我们已经取得了两个网络整合的阶段性成果，大家都看到了，已经国产的几款Jeep车型在市场上受到了消费者的喜爱，这也是在我们两个网络整合的基础上取得的。
第三，制造公司和销售公司是产销分离的体制，虽然是两个独立的公司，但是我们在内部的协调上建立了一套高效的、快速沟通的、应对市场反应的决策体制，满足了我们现在的需求。
对于经济处于放缓的经济环境，2017年广汽菲克又有哪些目标？郑杰对此表示有挑战，但是机遇绝对大于挑战。
郑杰说：2017年会有很多不利的因素，有很多不确定因素，有一点是确定的，就是广汽菲克销售公司一定还会创造新的销量新高，这点是肯定的。我们三款产品去年基本布局完成，今年应该是启势的一年，我们广汽菲克现在开始进入到主声浪的起点，我们鼓励经销商和我们一起把握好主声浪的概念。为什么我们认为广汽菲克销售公司在今年包括接下去的几年还会持续创出销售新高，我们毕竟基础起步弱了点，所以我们自我鼓励，也希望媒体老师们继续鼓励我们。虽然我们的体量相对比较小，我们也在努力地往前走。
我觉得我们对市场有几个判断，首先从大的环境、大的机会点来说，我们觉得SUV虽然整体汽车市场的增速是在放缓，但中国依然是全球最大的汽车市场，千人汽车保有量还是非常低，第三，SUV将依然超过行业乘用车平均增速，虽然它整个绝对的增速会比前几年要低，但它依然是一个非常主要的一块，所以这块对于我们拥有全球SUV领导品牌来说是我们非常好的机会。我们如果再看中国的大环境的话，我们非?？春弥泄庖宦值南焉洞丛斐隼吹男碌南鸦?。消费升级其实已经在我们生活中的方方面面发生了，就像年轻人现在非常热衷的海淘。不同的数据显示出中国的中产阶级中产家庭的人口，我看到过好几个数字，2亿、3亿，不管数字是多少，我觉得大的方向大家都认为中国会有一群新的中产家庭诞生，他们的消费升级主要体现在品质感、安全感，像这样的要求Jeep品牌会很好满足，我们最新推出的Jeep就是面向新中产家庭的SUV。
未来几年的机会点，要感谢我们的自主品牌，自主品牌在过去两年里的狂奔突进，尤其在SUV领域里创造了一个巨大的SUV客户基盘。我们相信这些客户基盘都是未来升级换购再购的非常重要的基盘数。我们看到的市场一定会竞争更激烈，不知道用什么形容词形容这个海，但我们对于Jeep这个品牌，对于广汽菲克销售公司还是非常有信心。
今年是第一次Jeep形成了一个在中国汽车市场相对最丰富的SUV产品线布局，从13到30万的国产SUV，我们应该提供了最专业最丰富的选择，从自由侠、自由光到指南者，再往上到进口车品牌，从13万到70万，这一个SUV的阵容，在今天SUV里是最丰富的也是最具有竞争力的，从这一点来说我相信2017年我们团队的大目标就是怎么样让更多的中国消费者能够喜爱上Jeep，成为Jeep的客户。
陈道宏则将2017年的目标锁定在团队建设方面，陈道宏表示：目标是离不开人的，首先我们销售公司要打造中国汽车行业最优秀的销售团队，这是我们的目标，也是董事会给我们提的目标。我们的职场氛围，公司和员工之间要打造一个命运共同体，也是习主席最近提的命运共同体，用在企业里面也是非常合适的，给大家创造一个积极向上的进取的能够有成就感的职场氛围。
