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随着2016年的结束，年度销量数字对于各大车企来说不仅仅是一年辛苦的圆满总结，也是对于年初销量目标的兑现。然而，即便理想十分丰满，但对于有些车企来说，实际销量结果却有些“骨感”。

根据车企公布的销量目标和年度实际销量，澎湃新闻整理出了7家2016年销量目标完成率未达标（完成率小于100%）的主流车企，按照完成率从高到低分别为上汽通用五菱，长安福特，东风悦达起亚，众泰汽车，东风柳汽乘用车，神龙汽车以及长安铃木。

2015年，上汽通用五菱年销量曾达到204万辆（包含商用车），是中国第一家年销量超过200万辆的汽车企业，然而，根据表格数据，上汽通用五菱2016年却未能完成目标销售量，意外“落榜”。相比于2016年年初制定的215万辆销量目标，上通五菱去年实际售出213.02万辆新车，完成率99%，仍有约2万辆的“缺口”。据悉，进入2016年下半年，受微车市场萎缩影响，上汽通用五菱销量出现连续下滑，去年6月，上通五菱单月售出13万辆新车，同比下跌12%，7月稍稍止跌，但同比仍旧下滑了1.2%，时至8月，上通五菱仍未“止损”，同比下降 4.7%至14.5万辆。

另一家上榜的自主品牌车企同样非常引人注目——众泰汽车。数据显示，2016年众泰汽车实际售出33.31万辆，相比年度35万辆的销量目标，完成率为95.2%。值得注意的是，去年11月，外表酷似保时捷Macan车型的众泰SR9上市，售价区间10.9万元至16.2万元，上市仅一个月，该车型12月单月销量就达到了6747辆，甚至超过了几乎同期上市的广汽传祺GS8（6501辆）。虽然饱受“山寨”诟病，但众泰对自己的销量和盈利能力仍旧非常有信心：2017年，众泰预计新车销量将达到40万辆，承诺净利润不低于14.10亿元。

在本次的榜单上，还有多达4家合资车企未能达到2016年年度销量目标。其中，长安福特和东风悦达起亚距离目标均只有“一步之?！?，分别为95.7%和95.6%。具体来看，2016年长安福特旗下车型中除了福睿斯和锐界稳住阵脚外，新蒙迪欧、翼虎，翼博等拳头产品销量均同比下滑，以翼虎为例，2016年翼虎累计售出11.5万辆，相比于2015年的13.5万辆，同比下跌了14.9%。

而东风悦达起亚旗下车型中，2016年只有K2、K3累计销量表现尚可，SUV车型中包括智跑，狮跑分别同比下跌4.1%和68.4%。此外，让东风悦达起亚寄予厚望的KX3，原本月销量目标定在1万辆以上，但就2016年全年6.89万辆的销量来看，KX3月均销量仅维持在5700辆左右。

2016年，被现实打了一记“耳光”的还有神龙汽车。去年神龙汽车实际售出60.02万辆，完成率仅为78.5%，不仅如此，2016年神龙汽车还被自主品牌吉利汽车挤出了2016车企销量前十。其中，东风雪铁龙2016年累计售出24.89万辆，比起2015年的29.81万辆，降幅高达16%。

在表格统计的车企中，完成量与年初既定目标差距最大的是长安铃木，完成率不足七成，只有68.6%。2016年，长安铃木的总销量只有11.53万辆，与2015年同期12.02万辆的销量相比，出现4.07%的同比下滑，这样的销量数字还不如长安自主一个月的销量。2016年，长安铃木还上市一款全新车型——维特拉，但新车却没有给整体销量带来增长现象。

有分析指出，长安铃木车型技术和设计落后是很重要的一方面，性价比方面也不够吸引消费者。或许是意识到这一点，2017年伊始，长安铃木官方宣布启悦进行全系降价销售，最低配车型降价9000元，其余车型降价8000元。但官降能否刺激长安铃木的终端销量增长，还需要时间去验证。