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4月份，国内乘用车召回数量为263598辆，召回数量大幅下降，仅为去年4月同期642454辆召回量的41.03%，环比3月2609294辆的召回数量更是锐降89.90%。

其中，日系品牌斯巴鲁因高田气囊问题共召回汽车149028辆，占4月我国乘用车召回总量的56.54%，成为本月召回数量最多的品牌；而特斯拉将在全球召回5.3万辆Model S和Model X汽车，中国市场也在本次召回范围之内。

根据国家质检总局缺陷产品管理中心4月份发布的召回公告，中国经济网汽车频道经过汇总、统计，整理出“4月国内乘用车召回榜单”。4月份，中国汽车市场内共有9个汽车品牌发布了累计10次召回公告，共计召回263598辆汽车。

今年一季度国内乘用车召回数量井喷，累计召回汽车3740139辆，同比2016年一季度的1860669辆增长了101.01%。进入4月，国内乘用车召回数量大幅下降，4月国内乘用车召回数量为263598辆，仅为去年4月同期642454辆召回量的41.03%，环比3月2609294辆的召回数量更是锐降89.90%。

从国别情况来看，4月，日系共2个品牌召回车辆166706辆，占召回总量的63.24%；美系共4个品牌召回汽车95554辆，占比36.25%；自主1个品牌召回车辆1163辆，占比0.44%；德系2个品牌共召回汽车175辆，占比0.07%。

其中，在去年成为汽车召回“罪魁祸首”的高田气囊，其影响在本月再度发酵。本月，日系品牌斯巴鲁因高田气囊问题共召回汽车149028辆，占4月我国乘用车召回总量的56.54%，成为本月召回数量最多的品牌。日本高田气囊由于气体发生器异常破裂问题或引起爆炸，飞出碎片更是有可能造成人员伤亡，而在全球范围内引发了大规模召回。

截至目前，在全球范围内，至少有16人因高田安全气囊隐患而死；而因高田气囊引发的相关召回，已超过6000万辆汽车，成为史上最大的汽车召回案。据国家质检总局此前发布数据显示，2016年我国因气囊和安全带问题共计召回64次，达到643.02万辆汽车，占2016年我国汽车产品各总成召回数量的57%，超过半数。对此全国乘联会副秘书长崔东树表示，因为高田气囊单一零部件而发生的大规模召回，体现了每一个单独零部件在越来越复杂的车身整体中的重要程度。

另外值得注意的是，本月，特斯拉宣布将在全球召回5.3万辆Model S和Model X汽车；中国市场也在本次召回范围内，国内共6634辆特斯拉汽车将被召回。召回原因是部分车辆由于供应商原因，电动驻车制动卡钳可能安装了非正常生产的齿轮，这些非正常生产的齿轮在驻车制动工作过程中承受压力时可能损坏；如果该齿轮损坏，驻车制动卡钳将无法回到释放位置，导致已驻车制动的车辆无法移动，存在安全隐患。

本次召回是该公司历史上最大规模的一次召回，召回数量占其2016年总销量的69.7%。2016年特斯拉共销售汽车7.6万辆，同比大涨50.7%；同时，今年以来,特斯拉股价已累计上涨46%，其市值曾短暂通用汽车,达到510亿美元,一跃成为美国市值最大的汽车制造商。

身为一家高科技的新能源汽车制造商，取得如此优异的成绩无疑是成功的，但其最近，无论是超过5万辆的全球大规模召回事件，还是因未在新车型中按标准安装自动紧急刹车(AEB)系统,而被权威的美国杂志《消费者报告》下调安全性排名，甚至其公司内部传出的劳务纠纷，都将给这家风光无限的新能源汽车制造商一些警醒。