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作为全球汽车需求量最大的国家之一，中国车市同样面临着最激烈严酷的竞争，而在此过程中，既有凭借几个“爆款”车型迅速拔地而起的汽车制造商，同时也有因为各种原因处于“消沉”态势的车企，对此，澎湃新闻根据乘联会数据统计出了5月中国销量最差的五家车企，其中，三家车企最近都出现或正酝酿着巨大的股权和人事变动。

观致汽车

5月销量：1036辆

观致汽车成立于2007年，由芜湖奇瑞汽车投资有限公司和QUANTUM（(观致外方股东Kenon Holdings下属公司)分别出资，持股各50%，从近年销量来看，观致汽车难言成功。

2016年，观致年销量为2.4万辆，月平均销量为2000辆左右。据悉，观致位于江苏省常熟市的生产基地初始产能为15万辆，最大产能为30万辆，这意味着就去年销量来看，观致的产能利用率还不到产能的十分之一。而根据观致5月最新数据，观致3卖了141辆，观致3 GT卖出40辆，观致3都市SUV卖了68辆，均为“可怜”的两位数，而销量最好的观致5也只售出了787辆。

在这种销量形势下，观致如不采取有力措施，显然前景黯淡。据最新消息，上周末，观致外方母公司人Kenon Holdings发布公告称，观致汽车和两个股东方已经和一家中国公司签订投资协议，后者拟投资65亿元换取观致汽车51%的控股权。目前，这笔交易还在等待政府审批的过程中，虽然这位“神秘”金主的身份还没有曝光，但这一投资者的加入，意味着成立十年的观致汽车终于易主。

郑州日产

5月销量：833辆

相比于东风日产而言，虽然同为东风汽车与日产汽车合资的整车制造企业，郑州日产不论是从知名度还是销量上来看，都几乎不可与前者“同日而语”。这家成立于1993年的车企至今已经走过了近24个年头，但在2010年勉强迈过10万年销量后，便开始一步步地走向“深渊”。

数据显示，2015年郑州日产年销量暴跌28%至3.5万辆，而从营收角度来看，2015年郑州总营业收入为69.49亿元，净利润为-1.68亿元，这是郑州日产自1993年成立后首次亏损。而2016年更加惨淡，郑州日产全年只卖出2.6万辆，平均月销量不到2200辆。2017年5月，根据最新数据显示，郑州日产月销量仅为833辆，其中帅客为118辆，NV200为715辆。

在业绩持续下滑的情况下，上市公司东风汽车终于忍不住将郑州日产这块“不良资产”剥离出去。据悉，6月13日，东风汽车（600006）发布公告称，已与控股股东东风汽车有限公司签署了《关于郑州日产汽车有限公司股权转让协议》，拟向东风有限转让其持有的郑州日产51%股权，转让价格为7.875亿元。此次交易后，东风汽车不再持有郑州日产股权。

东风裕隆

5月销量：809辆

2010年12月，台湾最大的汽车厂商裕隆汽车和大陆央企东风汽车成立东风裕隆纳智捷合资汽车公司，该车企拥有纳智捷品牌，曾经因为歌手周杰伦的代言而风靡一时。

但明星效应并没能为东风裕隆带来长久的效益，去年，东风裕隆经历了成立8年以来最困难的时刻。2016年，东风裕隆全年总销量仅有4.04万辆，整体目标销量完成率不到60%，成为了东风集团内部亏损最严重的事业单元。其中，东风裕隆的销量支柱——纳智捷优6单月销量也仅有2000辆左右。而今年前五个月，东风裕隆累计销量不到7500辆，同比下滑了近六成。

与郑州日产一样，东风汽车也对东风裕隆做出了“大手笔”的整改。据悉，东风汽车将从东风裕隆撤出其管理团队，但仍将保留其在合资公司的投资，也就是“撤人不撤资”。据相关知情人表示，在东风公司相关人员退出后，未来东风裕隆的事务将由台湾裕隆集团主导，占股50%的东风公司只是作为投资方参与经营。

长安标致雪铁龙

5月销量：496辆

长安标致雪铁龙旗下主要经营DS品牌，而就如今的销量来看，在中国豪华车市场里似乎再也没有这家法系豪华品牌的立足之地。

数据显示，2016年，DS品牌在中国市场的总销量为1.61万辆，较2015年的2.1万辆下滑近5000辆。而到了今年，DS的“颓势”愈加明显，在过去的四月份，DS全系车型在中国市场总共销售了228辆，5月，DS售出了496辆，同比下滑58.6%，这个销量距离当初长安DS（标致雪铁龙）建厂之初提出的年销量2万辆越来越远。从具体车型来看，DS 6为目前销量最佳车型，5月单月售出256辆，其次为月销量100辆的DS 4S。

北京汽车制造厂

5月销量：20辆（乘用车数据）

北京汽车制造厂创建于1958年，是国家继长春第一汽车制造厂后兴建的第二家大型汽车生产企业。但就目前的北汽而言，剔除了绅宝品牌后，其他品牌销量非常惨淡。北京汽车制造厂主要以越野车和皮卡车型为主，目前在售的车型有战旗皮卡、BJ 212、北京BW007、勇士等，但因为车型老旧，普遍销量较差。乘联会数据显示，5月勇士销量为16辆，北汽域胜007为4辆。