1月27日，由车影工场主办的趣·不凡2018汽车视频营销大赏在北京丽晶酒店召开。本届主题为“聚焦内容价值与生态变革”，活动汇聚了产业链上的各路行业大咖与资深汽车营销人士，从内容生产端、平台端到广告主、营销方、媒体方近400位嘉宾齐聚一堂，共同探讨最新的全行业营销趋势，同时针对汽车领域内容营销痛点，分享高效优化的解决方案。
以下是腾讯汽车总编辑王秋凤在本次活动上的发言：
最近几年，在技术变革的驱动下，媒体行业正在经历一场前所未有的聚变，我们过去很少用“爆炸”这个词。但现在，一个内容爆炸的时代已经来临。在这样的一个时代中，自媒体异军突起，转型成了每一个媒体人面对的共同话题。那么，在汽车这种深度垂直的行业，媒体平台与广大自媒体之间，大家该怎么深入合作、协力向上呢？今天，我跟大家分享一些我们腾讯汽车的观点和措施。
先跟大家分享一些数据，截至2017年6月，中国网民的规模已经达到了7.51亿，其中手机的网民规模达到了7.24亿。在网民使用的各类应用中，网络新闻与网络视频的用户规模分别达到了6.2亿和5.6亿，仅次于即时通信与搜索引擎。
根据腾讯企鹅智酷的调查显示，2017年，中国网民每天的资讯消费时长大概是67分钟，其中日均消费时长超过两小时的用户占到14.6%。可以看出，资讯内容消费已经日益成为用户的刚需。当然，我们说到的资讯，不是传统意义上的新闻，它涵盖了知识类、兴趣类内容以及数据内容等更广泛的概念。在用户获取内容的渠道上，新闻类网站和APP的用户规模最大，社交应用紧随其后。
2017年，视频内容集中爆发，以传统媒体转型为代表的一大批优质视频创作团队快速崛起，这进一步加快了中国资讯视频化的进程。
调查数据显示，中国有61.8%的用户有阅读视频资讯的习惯，其中54.6%的用户是既看视频又看图文；在美国，有看视频资讯习惯的用户比例仅有30.8%。从阅读视频资讯的渠道来看，新闻网站和APP是用户的首选，用户比例超过85%，其中42.3%的用户会经常使用该渠道收看资讯视频，其次才是社交应用与视频网站。
从以上数据可以看出，内容爆炸的时代其实已经来临了。在过去几年里，我们也一同见证了自媒体行业的高速发展。在汽车这样的垂直行业，我们看到自媒体已经成为整个内容生态不可或缺的主力。但在快速发展的同时，当前的汽车行业自媒体也存在着几组博弈和矛盾。
首先，是内容过剩与用户注意力稀缺之间的矛盾。由于垂直行业新闻热点相对有限，而自媒体的数量又非常庞大，直接导致了内容同质化现象的普遍存在。与之相对的是用户注意力越来越稀缺，这导致大量内容难以获取有效阅读量。
第二，是粉丝量增长与文章打开率下降之间的矛盾。
第三，是优质内容匮乏与抄袭转载泛滥之间的对立。尽管垂直自媒体整体内容过剩，但优质内容仍是稀缺资源，而未经授权的转载和抄袭的泛滥，无疑极大损害了优质内容生产者的利益。
第四，尽管当前自媒体的规模仍在不断扩大，但优质资源和资本正在向头部以及部分腰部自媒体进一步集中。
第五，随着科技与产品的不断进步，自媒体内容的载体和传播渠道日渐丰富，这一方面给自媒体人创造了更多的便利，另一方面也给优质内容生产设置了更高的门槛。
在这些矛盾之下，我们发现，内容产业在蓬勃发展的同时，带给用户的焦虑也在加重。调查显示，56.1%的用户对自媒体内容质量表达了明确担忧，其中19-25岁的年轻人，以及硕士以上高学历的用户，担忧程度要更高。用户对内容的担忧，其实也给我们内容平台和广大的自媒体提出了更高的要求，那就是，在内容爆炸的时代，我们要回归媒体价值。
我们再把目光聚焦在汽车产业。现如今，汽车这个百年产业同样正在经历着变革。汽车产业在围绕用户的时候，现在正展现出四大趋势：
第一是产业基础化：也就是信息系统的互联网改造；
第二是营销内容化：优质的内容能实现与消费者更紧密的连接；
第三是场景融合化：把不同的服务场景连接起来；
第四是产品智能化：汽车自身向智能化、网联化、电动化与共享化发展。
汽车产业的这四大趋势的核心，其实一直都没有变，那就是以用户为中心，满足用户的需求。随着汽车产业的变革，同样也给汽车媒体和自媒体提出了更高的要求，一方面，我们的内容生产要顺应营销内容化和场景融合化的大趋势；另一方面，也要在产品智能化的趋势下，不断拓宽视野。
我们认为汽车行业内容生产有以下几个核心趋势：
首先是内容价值的回归；
第二，必须深度了解我们的用户；
第三，视频内容日渐成为自媒体的标配；
第四，汽车行业的边界正在不断扩展；
第五，技术与载体不断升级，这也要求我们必须与时俱进，不断自我进化；
第六，最后也是最重要的一点，平台赋能、协同共赢。
平台与内容生产者之间，实际上是一种相互依存，互相成就的关系，所以我们也希望与各位内容生产者们一起，为用户产出更多优质内容、回归媒体价值，最终实现共同前进、发展。
在一个内容爆炸的时代之下，媒体平台也有了新的使命，那就是“垂直赋能”。大家可以看到这张图里面，腾讯的垂直内容矩阵包括了：腾讯内容开放平台、流量平台以及类似于腾讯汽车这样的垂直频道。
其中，腾讯内容开放平台为广大内容生产者提供了一个广阔的舞台，并通过百亿计划在资金、资源、服务的投入，助力整个内容产业良性发展。腾讯旗下的十大流量平台，则为自媒体提供了海量的曝光和用户。对于垂直频道而言，我们一方面聚焦于垂直品类，拥有丰富的行业资源，并可以开放资源与垂直行业自媒体合作共赢；另一方面，我们也担任着腾讯垂直内容矩阵、自媒体以及垂直行业之间连接器的使命。
通过腾讯垂直内容矩阵，我们希望能够真正赋能自媒体。对于头部自媒体，我们将联手进行精品IP的打造；对于腰部自媒体，我们将侧重于通过扶持与服务，助力他们的成长。这里所说扶持和服务，包含了资金与流量上的扶持，也包括在内容生产、版权保护、传播策略、商业变现等多种层面的支持；而对于长尾内容，我们将利用自身优势，通过海量内容的多渠道分发，让其获得曝光和收益。
与此同时，我们也将通过技术与平台的力量，为用户提供优质内容的个性化推荐，并为广告主提供整合营销方案与精准曝光。最终，我们希望可以解决用户与客户痛点，提升用户信赖度与行业连接效率，真正实现内容与平台的协力共赢。
去年11月，腾讯内容开放平台发布了百亿计划，提出以百亿流量、百亿产业资源与百亿资金，全面助力内容产业。新政公布之后的两个月内，平台入驻的创作者已经达到了100万，60%的内容创作者流量得到了明显增长。
今年1月，企鹅号进行了最新分成策略的试运行，大力扶持原创内容、打击盗版内容。给予原创内容获得基础单价3倍加成，鼓励原创优质内容创作。首发内容在原创的基础上再多3倍加成，独家内容在原创的基础上再多5倍加成，提升原创IP在企鹅号的收益能力。1月份，企鹅号平台分成金额环比上涨100%，70%的创作者收益有所上涨。
除了百亿计划的助力之外，腾讯汽车也将面向广大自媒体完全开放核心能力，与自媒体资源资源共享、互助共赢。这包括：内容策划能力、渠道推广能力、产业资源能力、产品技术能力、行业与用户大数据资源以及商业化变现能力。
去年11月，腾讯汽车正式发布了媒体伙伴计划，面向自媒体与MCN机构等征集内容合伙人与媒体经纪人，共同打造精品IP并实现商业变现。
其中，内容合伙人主要面向汽车自媒体、跨界自媒体、节目策划机构以及MCN机构。我们将与合作伙伴一起，联合出品视频、图文类精品栏目，实现优质内容的共同生产和共同传播。此外，我们还将与合作伙伴一起策划并制作“专业类”以及“泛娱乐”类视频综艺节目，合作的节目除了可以享受腾讯最优质的推广资源外，还将实现商业化售卖和分成。
媒体经纪人计划主要面向MCN机构以及新媒体集团。对于合作伙伴，我们将全面开放腾讯汽车行业资源，通过线上内容与线下活动，实现垂直行业资源与跨行业资源的对接。此外，我们还将逐步开放腾讯汽车优质的商业化资源。
实际上，我们的媒体伙伴计划已经开始落地。一方面，我们腾讯汽车自有的成熟IP中，将会引入更多自媒体的参与合作，其中包括我们播放量已经超过2亿的《车神来了》，以及《狂野西部》等。另一方面，我们已经与一些优质的自媒体达成了内容合伙人的合作。以今天的东道主为例，腾讯汽车与汽车洋葱圈和汽车娱乐星球已经实现了几档节目的合作。其中包括与汽车洋葱圈联合出品的《爱车帮帮忙》栏目，目前已经正式上线；与汽车娱乐星球合作的《摇摆吧密室》节目，也已经进入了招商阶段。
未来，也希望能有更多优秀的自媒体加入我们，与我们一同重塑内容生态，回归媒体价值。
