黑河中国最北方的城市之一，每年的冬季都有超过120天的城市。在如此极端的天气与道路环境下，对于任何一辆车来说都是非常艰难的挑战。而近零下30度的气温也让从未体验过如此寒冷的我有些小小的激动，而接下来我们将要在这严酷的环境下，完成这些非常具有挑战的任务。
我们的这次试驾目的地是距离黑河市中心12公里的卧牛湖水库，也是上汽通用泛亚黑河研发中心测试产品低温极限性能的绝佳之地。本次试驾的车型是2018款别克昂科威28T四驱全能运动旗舰版，发动机还是那台2.0T直喷发动机，最大功率也是260马力，但最大扭矩提升了47牛米，达到了400牛米。其最大的亮点还是换装了9AT变速箱，宽泛的扭矩爆发区间，让其拥有更充足的动力储备。昂科威使用的还是这个级别车型常见的适时四驱系统，这次试驾的28T运动旗舰版车型在后轴上配备了两组多片离合器式限滑差速器，电脑通过控制后桥上的两个多片离合器，可在前后轮以及左右后轮间主动地控制动力分配。在冰面驾驶时所有车型使用的是马牌CVC 6雪地胎，胎纹更深，而且材质也更加柔软，面对低摩擦系数的冰雪路面，它将是最好的选择。
冰雪场地体检
因为试驾的车辆比较多，所以每个项目轮换体检。小编首先体验的是两个娱乐性的项目：溜冰壶和射点球。溜冰壶项目是要车辆推着冰壶，并停在线外，让冰壶向靶心滑动，越靠近中心得分越高，这就要求选手对的车速以及冰面上刹车距离的判断有较高的要求。射点球项目则是开车把充气塑料球撞进门内，因为当天的风大，而且球的重量太轻，所以难度也是很大的。
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冰雪拉力赛
在全长3公里并且是连续S弯的冰雪赛道上，不光考验了驾驶技术，对整车的综合性能也是非常严峻的一次考验。在起步阶段切忌不能大油门，但在车辆进入直道时全力踩下油门，可以瞬间感受到在冰雪路面上驾驶快感。在进入弯道前要将车速减下来，做到慢进快出，最重要就是控制好方向盘不要来回打。如果在入弯时速度太快就会产生严重的推头，这时首先要做的就是收油门，并带些刹车，等车速降低就可以控制车辆的行驶状态了，所以在冰雪路面驾驶车辆时切忌速度过快。
冰雪圆环
在冰圆上的体验是非常刺激的，进入场地后车辆的ESP电子稳定系统都被关掉。进入圆形赛道后要先向弯心打一点方向，待车尾甩起后反打方向，此时一定要保持油门，才能够完成漂移动作，转向也需要快速的不断调整，如果方向和油门配合得当，就可围着圆环持续不断地进行漂移了。
冰雪越野道
离开湖面后进入了坑洼不平的雪地越野道上后，将驾驶系统切换到OFF ROAD模式，此模式会调整ESC车身稳定控制系统、动力系统和全驱动校准，适用于比较复杂路况。并且车辆的底盘和悬架都表现出了非常不错的韧性，车身的姿态保持的也很好。不论是上坡还是遇到坑洼时都表现出了强劲的越野性能。对于未知的路面，下车查探一定是非常有必要的，因为你不知道在雪下面的路况是什么样的，一旦驶入也许就会发生意外，最后也就只能等待救援了。
总结:昂科威的冰雪试驾是短暂的，在这个极端的气候和路况下，带给我们的都是平时很难遇到的情况。并且学到了车辆失控时的补救方法，更加体验了2018款昂科威强悍的整车性能。
2018款昂科威在此次的冰雪试驾活动中，展现出了在极寒气候下的非凡表现。通过一个个体验项目更加把车辆的性能挖掘到了极致，良好的操控体验和优秀的性能，让我在这个冬天不仅欣赏到了美丽的雪景，更加体验到了激情与征服的快感。
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