人类的未来究竟是何种模样我们尚不清楚，但对于未来的想象却从未停歇，正如概念车的层出不穷，展现了人类对于未来的憧憬。每逢车展便是概念车聚集的地方，外形各异但内在大同小异是概念车给予我们的第一印象。当你觉得概念车触手不及的时候，那些具有未来气息内饰的量产车对于我们不再遥不可及，那么今天就为大家推荐几款中控台配备双屏幕的车型，让你有种置身于未来座舱的感觉。
随着科技日新月异的发展，车辆的内饰从早期较为乏味、单一的设计风格变成了更具科技感的模样，而中控大尺寸屏幕的兴起，刮起了一阵科技风潮。当一块屏幕已经不能满足消费者需求的时候，采用更多屏幕的方式渐渐成为了一种今后的发展趋势，今天就向大家推荐几款拥有双屏幕的车型，看它们的功能性与便利性到底表现如何？
推荐车型：广汽本田 雅阁
厂商指导价区间（万元）：16.98-23.78
本田标志性的前镀铬饰条与两侧头灯相连，下部通过不规则的线条让车辆前脸显得更加立体。尾部造型饱满，内部横向设计的尾灯极具特点，突出年轻化的风格。
雅阁内部分别配备了8英寸和7.7英寸两块屏幕，上方屏幕支持倒车影像显示功能，而下方屏幕提供音响、电话、设置等功能。
配置方面，雅阁全系标配了主/副驾驶座安全气囊、侧气囊、安全带未系提示、发动机防盗锁止、ABS防抱死系统、EBD制动力分配系统、EBA刹车辅助系统、ASR牵引力控制系统、ESP车身稳定控制系统、上坡辅助、自动驻车、中控台彩色大屏、大灯高度可调、电动后视镜等功能。
雅阁行李厢内部空间平整，整体容积较大，放下后排中央扶手后侧的饰板，可存放长度较长的物品。
雅阁全系提供了排量为2.0L和2.4L两款自然吸气发动机，最大功率为114kW（155Ps）和137kW（186Ps），最大扭矩为190Nm和243Nm。
传动方面，全系车型均配备了CVT无级变速箱。
车型小结：雅阁在外观方面使用了家族式的设计风格，在保留沉稳风格的同时更加偏向年轻化。车内两块屏幕可分别显示不同功能，增加了操作的多样性，显得不再单调。动力方面依旧采用自然吸气发动机，配合CVT变速箱让该车更加节能和顺畅。
推荐车型：东风英菲尼迪Q50L
厂商指导价区间（万元）：27.98-40.98
Q50L全身动感的造型透露出灵动的特性，蜂窝式中网延续了家族式的设计，双边单出的排气布局更是增加了驾驶者对这辆后驱车的驾驶欲望。
Q50L车内提供了8英寸和7英寸两块屏幕，车内大部分功能通过下方触控屏操作，而上方屏幕可分屏显示，信息更加全面。
配置方面，Q50L标配了主/副驾驶座安全气囊、头部气帘、侧气囊、胎压监测装置、安全带未系提示、发动机防盗锁止、ABS防抱死系统、EBD制动力分配系统、EBA刹车辅助系统、ASR牵引力控制系统、ESP车身稳定控制系统、上坡辅助、后泊车雷达、定速巡航、无钥匙启动系统、主/副驾驶座电动调节、主动降噪、自动头灯、后视镜加热/电动调节等功能。
常规状态下，Q50L的行李厢容积为500L，空间表现足够家用，在行李厢内部的平整度上还有提升的空间。
Q50L搭载了一台排量为2.0L涡轮增压发动机，采用前置后驱的驱动方式，其最大功率达到155kW（211Ps），最大扭矩为350Nm。
传动方面依旧匹配的是7挡手自一体变速箱。
车型小结：继承了英菲尼迪家族式风格的Q50L给人一种灵动的感觉，内饰设计较为规整，但两块大尺寸屏幕可操作功能丰富，提升了整体的科技感，前置后驱的驱动方式激发了驾驶者的欲望。
推荐车型：广汽Acura TLX-L
厂商指导价区间（万元）：27.98-37.98
国产后的TLX-L延续了海外版的外观设计，五边形蜂窝状的进气格栅具有很强的品牌辨识度。犀利的LED大灯组，营造出极强的科技氛围。
TLX-L的内饰使用了两块屏幕，尺寸分别为7英寸和8英寸。下方屏幕主要控制外接音频这一功能，而上方屏幕涵盖了车辆设定、倒车影像等众多功能。
TLX-L在配置方面的表现也较为丰富，全系均配备了主/副驾驶座安全气囊、头部气帘、侧气囊、膝部气囊、胎压监测装置、安全带未系提示、发动机防盗锁止、ABS防抱死系统、EBD制动力分配系统、EBA刹车辅助系统、ASR牵引力控制系统、ESP车身稳定控制系统、上坡辅助、自动驻车、全景天窗、倒车视频影像、定速巡航、无钥匙进入/启动系统、主/副驾驶座电动调节、腰部支撑调节、主动降噪、自动头灯、车内氛围灯、电动后视镜等功能。
身高175cm的体验者坐进前排，将座椅调至最低并保持合理坐姿，头部空间尚有一拳。
相同体验者来到后排，保持前排座椅不变，头部空间为一拳，腿部空间则三拳左右。
行李厢容积为405L，支持4/6比例放倒，由于后悬挂的缘故，行李厢两侧有明显的凸起，影响了空间表现，导致通往后排座椅的开口很小。
动力方面，TLX-L提供了台2.4L排量的自然吸气发动机，最大功率达到153kW（208Ps），最大扭矩则为247Nm。
随车匹配的8挡双离合变速箱换挡速度快，同时起到了节油的效果。
车型小结：国产后的TLX-L在外观上保留了海外版本车型的样子，这点值得称赞。内饰设计虽然不算出众，但双屏幕的出现提升了车内的科技感，使用起来也较为便利。与此同时，2.4L排量的自然吸气发动机提供了很好的动力输出。
推荐车型：一汽丰田皇冠
厂商指导价区间（万元）：25.48-39.18
随着一次次换代、改款，皇冠的外观正在年轻化、运动化。多年前那个油腻大叔的形象不复存在，取而代之的是略带贵气的清新造型。车身腰线修长而又硬朗，打造出了干净利落的侧颜。
皇冠的内饰保留了日系豪华车的味道，中控台的5英寸和7英寸屏幕提升了整体的活力，靠上的屏幕可控制车内大部分多媒体功能，而下方屏幕仅作为空调调节使用。
皇冠在配置方面的表现也较为丰富，全系均配备了主/副驾驶座安全气囊、头部气帘、侧气囊、膝部气囊、安全带未系提示、发动机防盗锁止、ABS防抱死系统、EBD制动力分配系统、EBA刹车辅助系统、ASR牵引力控制系统、ESP车身稳定控制系统、上坡辅助、无钥匙进入/启动系统、自动头灯、电动后视镜、后视镜加热/电动折叠等功能。
体验者身高176cm，坐进皇冠前排将座椅调至最低且合适的位置后，头部还有一拳的空间。
保持前排位置不变，后排拥有两拳有余的腿部空间和四指的头部空间。
皇冠有着510L的行李厢容积，厢内空间也较为平坦、规整。
皇冠全系搭载一台型号为8AR-FTS的2.0L涡轮增压发动机，最大功率为173kW（235Ps），最大扭矩达到350Nm。
传动方面，匹配的8挡手自一体变速箱在平顺性和稳定性方面均有不错的表现。
车型小结：更加年轻且运动的皇冠依旧保留着日系豪华车的精髓，沉稳的内饰里出现的双屏幕增加了现代化气息，唯独遗憾的是下方屏幕可控制功能略少。车内空间一直是皇冠的强项，而2.0T排量发动机拥有不错的动力输出。
推荐车型：路虎揽胜星脉
厂商指导价区间（万元）：68.80-104.80
星脉给人的第一印象便是精致，大尺寸网状进气格栅，蚌壳式发动机舱盖依旧是熟悉的家族元素，而纤长的大灯造型以及下保险杠两侧的“獠牙”，则进一步显示了车辆的科技感和时尚感。
星脉车内安装了两块大尺寸屏幕，靠近上方的屏幕用来控制车内多媒体功能，并能升起一定的角度方便操作，而下方的屏幕主要负责调节车辆功能。
星脉在配置方面十分丰富，全系标配了主/副驾驶座安全气囊、头部气帘、侧气囊、胎压监测装置、安全带未系提示、发动机防盗锁止、ABS防抱死系统、EBD制动力分配系统、EBA刹车辅助系统、ASR牵引力控制系统、ESP车身稳定控制系统、上坡辅助、陡坡缓降、车道偏离预警系统、全景天窗、感应行李厢、定速巡航、无钥匙进入/启动系统、后排座椅电动调节、GPS导航系统、可变色氛围灯、自动头灯、电动后视镜、后视镜加热/电动折叠等功能。
身高183cm的体验者将座椅调至最低后，头部依然保持了一拳左右的余量，可以说在前排空间上星脉表现的不错。
此时前排座椅位置不变，坐到后排后头部依旧保持了一拳左右的余量。只不过车辆在腿部空间上，并没有表现出一台豪华中型SUV应有的水平，一拳的腿部空间只能说是刚刚合格。
行李厢容积为558L，放倒后排座椅后可达到1616L。由于D柱倾角较大，行李厢的高度一般。并且在我们实际使用时，我们认为星脉的行李厢开口高度有些偏高，并不方便搬运一些大件行李。
星脉提供了2.0L涡轮增压和3.0L机械增压两款发动机，最大功率分别为221kW（300Ps）和280kW（380Ps），最大扭矩为400Nm和450Nm。
传动方面，与之匹配的是8挡手自一体变速箱，车内采用了旋钮式的换挡方式。
车型小结：星脉可谓是路虎家族车型中最为漂亮的一款车，大气且精致的外观体现出豪华品牌应有的标准。车内双屏幕可分别控制不同功能，分类明确且便于操作。两款不同排量的发动机给了消费者不同的选择。
编辑点评：上述这五款车在车内双屏幕的设定上各有不同，有的比较全面，而有些还需要不断地完善，但它们都为车内科技感的营造方面加分不少。概念车给了人们对于未来的遐想，而这五款车把遐想变为现实，让你有种置身于未来座舱的感觉。
