吉利收购戴姆勒9.69%股份，成为德国最大单一股东。戴姆勒和吉利双方除了官方回应之外并未对此进行评论，这让业内的猜测不断升级，喜忧参半。
戴姆勒工会关注吉利动向：只对事不对人
戴姆勒监事德国金属行业工会(IG Metall )周一表示将详细深入分析吉利加入戴姆勒会对集团造成的影响，以及德国工厂和工作岗位的未来。工会方面希望吉利作为长期股东和戴姆勒以及员工共同发展。德国金属行业工会(IG Metall)地方负责人Roman Zitzelsberger表示这并非针对吉利，“我们不想要任何短期持股的股东，而是和戴姆勒长期发展的股东”。
Roman Zitzelsberg在接受德新社采访时高度评价了吉利：“吉利收购沃尔沃，对沃尔沃并未有任何伤害。总而言之，截至目前为止我们和中国投资者的交流十分正面，他们怀着长远合作的目的加入戴姆勒”。同时，他还强调：“吉利拥有10%的股份虽然已经是戴姆勒最大的单一股东，但并不是决议者”。
忧虑：“吉利到底想干什么”
吉利入股戴姆勒消息公开后，股市反映迅速、强烈。吉利股价大幅度上涨，戴姆勒股价下跌。德国多家媒体表示戴姆勒从中并不能有所收益，反而让股东担忧。
德国经济部长Brigitte Zypries对吉利入股表示担忧：“我们必须对此十分关注”。她说，李书福很明显故意将收购股份控制在政府规定的审核份额之下，她呼吁德国联邦金融监管局对此展开调查。
德国《图片报周日版》报道，吉利董事长李书福2月26日会见戴姆勒首席财务官于博（Bodo Uebber），2月27日会见戴姆勒董事长蔡澈，周二拜访默克尔。但这一行程并未获得戴姆勒和吉利的证实。德国政府新闻发言人也拒绝对此进行评论。
根据德国《商报》和《斯图加特报》，吉利入股戴姆勒已经列为德国政府的讨论议程。将在周三举行的经济委员会会议上会讨论吉利是否违反了通报义务。
正面：李书福不是戴姆勒的威胁
美国投行Bernstein认为戴姆勒没有担忧的原因，吉利入股不会改变戴姆勒的集团结构。分析师Max Warburton说：“吉利创始人李书福不是戴姆勒集团和员工的威胁”，“担忧毫无根据”。
Max Warburton2012年到2016年负责中国汽车产业，与吉利汽车和李书福有接触。他分析吉利入股戴姆勒主要是技术支持，希望戴姆勒能对吉利在新车型和平台，电动车和自动驾驶上提供技术支持。Max Warburton说李书福十分谨慎并且尊重人，吉利在与戴姆勒合作的方面上不会急功近利，而是细水长流。
戴姆勒工会要详细关注吉利在戴姆勒的一举一动。戴姆勒人事总监Wilfried Porth表示工会的举动毫无根据，他在接受《法兰克?；惚ā凡煞檬彼担骸懊挥腥说墓ぷ饔形Ｏ铡保凹矫嬷С治颐堑恼铰院凸芾聿恪?。Wilfried Porth说：“我从未见过股东参与我们的日常经营”，吉利“毫无理由”会有任何不同。
