日前，捷豹正式发布了旗下首款电动SUV车型I-PACE，新车外形与此前发布的概念车保持高度相似。作为捷豹电气化战略的产品，I-PACE是在此前推出的eDM（electric Drive Module）电气化平台架构基础上打造而成的。I-PACE前后轴各搭载一台电机，综合最大功率293kW，最大续航里程可达386km。据悉，捷豹将为新车提供八年/十万英里电池质保，新车将于2018年下半年正式上市。
I-PACE量产版的整体造型与此前亮相的概念车保持了较高的一致性，依旧采用捷豹家族式设计辨识度较高。主动式前格栅有助于高效分流空气，I-PACE的整体风阻系数仅为0.29。新车配备矩阵式LED前大灯科技感十足，L形的日间行车灯也有着很高的辨识度。
车身侧面造型流畅/动感，与传统SUV相比该车外观更像是跨界车。隐藏式车门把手是一大亮点，22英寸双色轮圈视觉效果十分运动。
尾部采用倾斜角度极大的尾窗，动感十足的尾翼都为其增色不少。保险杠上的大型扩散器让新车看上去极具攻击性。I-PACE采用了全新架构的全铝车身，拥有捷豹品牌有史以来刚性最强的车身。新车电池被布置于前后轴之间，这样的设计使得新车重量达到了完美的50:50。
内饰方面，I-PACE量产版同样采用了比较具有颠覆式的内饰设计风格，简洁的中控台上配备了上下两块尺寸巨大的显示屏。全LED液晶仪表盘的设计增添了内饰的科技感，中控台的设计则采用了类似路虎家族的设计风格，上部为一块10英寸触摸显示屏，下部配备一块5.5英寸的显示屏，两块大尺寸液晶屏，集成了娱乐、倒车影像、天窗控制等功能，中控的实体按钮很少。
捷豹I-PACE的车身尺寸会介于E-PACE和F-PACE之间。同时也能够看出捷豹I-PACE车舱内部空间十分宽敞，受益于纯电动汽车因为没有前置引擎仓，所以有了更充足的设计空间，这也让其车厢内的尺寸并不输于目前捷豹F-PACE，逼近中型SUV的车内空间。
动力方面， I-PACE搭载了两台电动机，前后轴各一台以实现全轮驱动。电动机综合最大功率为293kW，峰值扭矩达到694Nm，0-96km/h加速时间在4秒内。同时，新车内部搭载了容量为90kWh的电池组，使用100千瓦直流快速充电设施充电至80％时仅需40分钟，最大续航里程可达386公里。
