腾讯汽车讯 北京时间4月6日消息，据汽车新闻网报道，戴姆勒已同意与吉利董事长李书福讨论在华合作的可能领域。目前李书福是戴姆勒最大的股东。
周四，在柏林举行的戴姆勒年度股东大会上，在向与会的6000名股东发表讲话时，戴勒姆首席执行官迪特尔·蔡澈说道：“到目前为止，我们与李书福的谈判非常积极。他希望自己对戴姆勒的投资是长期的，他支持我们成功的战略?！?/P>
迪特尔·蔡澈说：“中国是我们最重要的市场。在我们未来有关中国汽车业务的讨论中，我们能够把我们最大的股东李书福纳入进来?！?/P>
迪特尔·蔡澈重申，他的条件是，任何合作都必须得到戴姆勒在中国的长期合资伙伴——中国国有企业北汽的支持。
蔡澈说，他“愿意接受一切”有利北汽的事。蔡澈还说：“底线是李书福的利益相关者提供了许多新的机会?！?/P>
李书福没有亲自出席戴姆勒首席执行官的讲话，他的股票将由代理人代表。
作为中国汽车大亨和沃尔沃汽车的最大股东，吉利已积累拥有了戴勒姆9.7%的股份，价值近71亿欧元（86亿美元），戴姆勒一直在协商，在其新股东的愿望及其在中国的现有合作关系之间达到一种微妙的平衡。
本月，李书福的浙江吉利控股集团表示，公司计划开始在欧洲销售Lynk & CO品牌。李书福表示，他认为合作伙伴和联盟是?；じ眯幸挡皇苄戮赫允钟跋斓墓丶?。
去年，戴姆勒公布了创纪录的年度交付和盈利数据，但随着向电动汽车的转型成形，该公司面临着巨大的支出压力。
与此同时，包括戴姆勒在内的德国汽车制造商正日益发现自己正处于不断恶化的贸易争端的十字路口。
美国总统唐纳德·特朗普对欧盟关税感到不满，他在批评德国与美国的贸易失衡时，曾反复提到奔驰和宝马汽车在美国的街道上随处可见。
今年，戴姆勒对利润增长给出了低调的预测，尽管梅赛德斯销量继续领先于竞争对手宝马。为了应对行业的变化，去年，戴姆勒宣布了一项计划，将赋予其独立部门更多的独立性，这将使人们再次猜测戴勒姆可能对其旗下卡车部门——全球最大的商用车辆制造商——进行剥离。
蔡澈表示，给予独立部门更大的回旋余地来做出自己的决定，将使母公司戴姆勒更加灵活和更具竞争力。他说：“这种做法增加了我们的影响力，让我们对投资者和合作伙伴更有吸引力?！?/P>
