近几年北京车展是越来越有看头，就拿自主品牌来说，早就不是当年灰头土脸抱团混车展的形象。随着国内汽车普及以及设计、技术还有配套水平的提升，自主品牌俨然已经成为车展上各方关注焦点之一，而现在自主品牌也不完全依靠价格说话，除了全方位的全面出击之外，甚至还能替不少消费者圆了多年的汽车梦。
北汽BJ80 6×6
圆梦理由：不用千万就圆了土豪梦
2018北京车展上，北汽推出的BJ80 6x6皮卡版车型，那是吸引了场内场外的大批眼球。新车外观看起来与奔驰G63 6x6高度相似，而且不仅是相似，还是正儿八经的6x6驱动。相比那些贴着4x4满世界嘚瑟的SUV们而言，6个轮子足够让他们统统的大惊失色。在之前，中东土豪们拥有的千万售价的奔驰G63 6x6的确让人不敢仰视，但有了BJ80 6x6之后，以后咱们也是66顺了。
BJ80 6×6秉承了之前BJ80的风格，外观十分的霸气，车身线条棱角分明，方方正正，硬汉气质凸显无疑。新车前脸的绞盘以及后备箱的防滚架和大备胎都显现出强大的越野能力。底盘离地间隙可以让人轻松从底下钻过，而加长进气管随时可以毫无准备涉水通过。
动力方面，这款6轮SUV将搭载由2.3T涡轮增压发动机+电动机组成的插电混动系统，匹配的为爱信6速自动变速箱。虽然这套动力让许多人怀疑是否足够，不过电动机的加入，确实让原本不占优势涡轮发动机有了一个极好的帮手。以前不少人对奔驰G63 6x6艳羡不已，而高达千万身价确实也只有土豪才能考虑消费，今天有了北汽带来的BJ80 6×6之后，看来这个梦似乎快要圆了。
观致MILE 1概念车
圆梦理由：炫酷造型和蝶翼门亮瞎全场
观致沉寂了好长一段时间，随着背后金主的更换，最近似乎又找回了当年激情万丈的感觉。平心而论，观致的设计还是不错，尤其这次北京车展带来的观致MILE 1概念车，可谓是惊艳全场啊。这款双门轿跑电动概念车采用了观致突破性的全新设计语言，俯冲式车头和宽阔的车身，营造出了超级跑车独有的动感形象。
具体来看，狭长的镭射头灯与扁平的前脸以及上扬造型的进气格栅拥有很强的视觉冲击力，车身以及车尾线条棱角分明，完全不是按照国人所谓圆润的概念出牌。虽然设计上大胆前卫，但组合起来真不错。蝶翼门的设计，让那些超跑的鸥翼门变得有些失色。
蝶翼车门开启虽然足够抢眼，但如果是经常进入狭窄停车场，恐怕没有足够的空间让车主优雅的出来，有可能还出不来。当然，这还是概念车，今后量产也许有不同的现实取向。MILE 1概念车取消了传统的后视镜设计，取而代之的是摄像头，既有效地降低了风阻，又能够更好地消除视野盲区，从而提升驾驶安全性。
观致MILE 1车内采用2+2的座椅布局，座椅包裹感较强，造型也十分简洁。中控区域没有什么物理按键，主要通过触摸或者语音操作，而方向盘造型十分炫酷，如果置身其中将有驾驶未来战机的感受。这款概念车据说采用最热门电动驱动。这不由得让人想起特斯拉同时，也让很多人充满了期待，如果观致MILE 1真正能够量产，那么似乎电动跑车的圆梦之路也不远了。
WEY P8
圆梦理由：长城首款PHEV插电式混合动力SUV，终于圆了长城汽车的新能源梦！
WEY品牌是以长城的魏老板姓命名的，所以品牌从一开始就奔着高大上而来，不完全是经济型代步SUV。WEY P8拥有夸张的蜂窝式中网，几乎占据了车头80%的位置。头灯和雾灯的造型也很犀利，总之对于一款已经公布了售价的新能源车而言，一切都似乎水到渠成。
WEY P8长宽高分别为4760/1931/1655mm，轴距2950mm。从尺寸就可以猜出，该车特意营造了轿跑式SUV风格。而实际上，该车造型已经脱离了我们熟悉的传统长城SUV的形象。
进入车内，可以看出WEY P8引入了悬浮式中控和全液晶仪表，加上挡位台密密麻麻的功能按键，总之是豪华与科技并存。
WEY P8搭载一套由2.0T发动机和电动机组成的插电式混动系统，其中电机负责驱动车辆后桥，发动机负责前桥驱动，该系统的综合最大马力达到了250kW，峰值扭矩为524N.m，采用6速DCT双离合变速箱，百公里加速时间为6.5秒，最大续航里程可以达到660km。
油价低迷了一段时间后，今年来势汹汹，所以很多人对PHEV插电式混合动力有着极大兴趣，毕竟既可以插电，又能借助发动机提供电量，这种方式相对于纯电动汽车有太多便捷之处。WEY P8售价区间为29.28-31.28万元，虽然价格不算低，但对于具备插电式混合动力的一台中型SUV而言，还是能圆了不少人节油、便利以及性能的诸多要求。
传祺GM6
圆梦理由：高品质紧凑型MPV是二孩家庭福音，圆年轻父母的梦！
随着二孩政策放开，MPV越来越受到关注。相比那些7座SUV来说，6座对于二孩家庭已经够用了，因此传祺GM6也就顺理成章亮相此次北京车展。和传祺GS8、GM8一样，它出自传祺总设计师张帆之手。凌云翼式前格栅与传祺GM8有较多神似之处，配合细长的大灯组看上去极具动感。和我们之前所看到传祺GM8以及各类中型MPV不同，它更加精致和紧凑。
传祺GM6侧面是标准MPV形象，相比传统MPV而言取消了侧滑门设计，改为了普通开启方式。虽然车尾线条比较平直，但贯通式尾灯凸显层次感。车展上，我们没有看到车内具体情况，但根据传祺这几年的思路，应该会在继承传统上发扬光大。
同类车型上，在售的别克GL6无疑是传祺GM6最为直接的对手，甚至连命名都比较接近。有着传祺一贯的亲民定价以及丰富配置支撑，再加上不俗的品质基础，我们相信其在MPV这个市场上会有更多的突破。
从传祺GM6情况来看，今年应该会上市，所以准备拥有二孩的家庭，可以先等等新车上市再做决定。到底是选择别克GL6还是传祺GM6，现在不要下结论，到时自然会有各自的答案。
