4月25日，在2018北京国际车展现场，广汽乘用车副总经理闫建明接受了腾讯汽车的专访。
他表示，在轿车、SUV和MPV这三大细分市场当中，广汽传祺已经完成了高端车型布局，接下来将会进一步完善产品矩阵，以适应未来消费者在个性化和多元化方面的需求。
闫建明透露，今年是广汽传祺成立十周年，也是为下一个十年做好准备非常关键的一年，未来传祺将在渠道能力提升，包括产品、品牌、服务等方面进行全面提升，为下一个十年做好准备。
以下为访谈实录：
腾讯汽车：今年车展广汽传祺带来了哪些亮点车型？
闫建明：今年是广汽传祺成立十周年，也是为下一个十年做好准备的非常关键的一年。这次北京车展，我们带来了传祺旗下的包括轿车、SUV、MPV，以及概念车在内的全明星的产品。昨天我们开了新闻发布会，希望能够未来在渠道能力提升，包括产品布局，包括品牌向上，还有我们整个服务体系各方面能够全面提升，为下一个十年做好准备，向市场提供更好的产品和服务。
腾讯汽车：您刚才提到咱们已经在产品投放、渠道布局等方面会有相关的计划，能不能比较详细稍微透露一下，比如哪些产品会推出？
闫建明：这次车展我们首次全球亮相了传祺的GM6，这是继GM8投放市场以后，我们在MPV市场投放的第二款MPV车型。GM6这款车定位在家用市场的一款中高级MPV车型，具备非常大气的外形设计、空间、舒适性，我们也搭载了最新的科技。在舒适性和操控性各方面，相信会给客户多元化的需求带来非常好的体验，这是在车展上最大的一个亮点。
另外，大家知道在过去的一年多时间里面，传祺在市场上投放了像GA8、GS8、GM8这三款高端的车型，分别在轿车、SUV和MPV上面构筑了高端的产品。未来我们将会在这个基础之上，在三大细分市场进行系列产品的布局和投放。像轿车的话，今年1月份投放了GA4这款中级轿车，应我们更多年轻消费者的选择。
SUV市场的话，未来还会增加其他新的车型，今年我们会有两款车在这个细分市场投放，一款是现在卖的非常好的明星车型也就是GS4，我们将进行中改款。另外在今年下半年将会有一款五座的SUV也将投放市场。
MPV市场的话，刚才说到将会再增加一款GM6车型，我们将在未来两年时间里面分别会有五到六款车投放在市场。
因为在轿车、SUV和MPV这三大细分市场当中，我们完成了高端的布局，接下来在各个细分市场进行系列车型的布局就非常容易。同时我们也希望更加完善地布局好产品矩阵，适应未来消费者在个性化和多元化方面的需求，给他们更好的汽车体验。
腾讯汽车：我们知道传祺在做一个品牌向上的动作，包括有“三‘8’”的高端化战略，我知道GM8是这个战略最后一个比较重要的棋子。请问这款车上市以后，现在市场反馈的情况是什么样？
闫建明：GM8是去年12月30号投放的首款高端MPV车型。这款车定位于市场上是宜商宜家，上市就得到了广大消费者的高度关注和喜爱，现在我们也是供不应求，手头上还有超过1万多的订单。我们相信MPV市场未来会快速增长的，所以我们也非常重视这个市场的产品投放。
腾讯汽车：您刚才提到GM8还有1万多的订单没有交付，我们GM8目前的客户都是针对私人市场，还是说也有公务市场这一块大客户的预定呢？
闫建明：GM8市场现在定位是宜商宜家，对于一些中产阶层的很多私人客户也都在订购这款车。大家也知道家庭整个生活水平不断提高，现在对多人乘坐的产品需求也日益增多。GM8这款车定位在15万到25万的区间，刚好这个区间现在是MPV的产品非常缺乏的产品区间。合资车型的话，基本在25万到40万的区间，部分的自主品牌车型基本上都是在15万以下，在15万到25万的区间当中很多的消费者也非常需要一款在外观、空间，包括舒适性、安全各方面满足需求的一款中高端车型。GM8这款车恰好是在这个区间当中能够满足他们的需求，所以也是GM8投放之后受到高度关注，也是很多消费者在购买的一个重要的理由。
腾讯汽车：您刚才提到我们有不少产品在20万以上了，这个价格对于中国自主品牌来说是一个天花板一样的数字。咱们的产品能够连续突破这个天花板，您觉得最重要的成功的秘技是什么？
闫建明：广汽传祺从一开始采用的是定位高端、品质优先、创新驱动的市场策略，所以我们在整个产品的布局方面，我们定位了在轿车、SUV和MPV市场上从高端化产品的优先布局，目前我们已经投放了有包括GA8、GS8和GM8，这三款车型已经完成了自己订的“三‘8’”的高端产品的策略。从市场反应来看，这几款车都受到了很多消费者的高度关注和喜爱，这也是我们整个产品定位取得了一定的成功。
接下来的话，我相信作为企业来讲必须要有一个高品质的产品，才能够赢得客户对他的信赖和满意，同时我们在三大细分市场当中继续布置其他的产品，按照全系列产品矩阵的布局能够满足更多的多元客户的消费需求。
腾讯汽车：进军海外的事现在有没有最新可以透露的？
闫建明：广汽传祺现在成立是只有十年，虽然只有十年的时间，但是我们整个公司的发展还是非?？斓摹４映ぴ独此?，我们希望能够成为世界级的中国品牌和全球化的卓越企业。我们从一开始以公司成立初期，以全球化的眼光进行了战略上的布局。到目前为止的话，我们在中东、东南亚和东欧、美洲和非洲这五大板块，我们有14个国家进行了布局，初步构造了营销网络和服务的体系。
从未来来说，我们希望在品牌的提升、国际化战略上面，从品牌提升和合作的模式，包括产品的投放，在这些地方进行有针对性的全球化战略。我们会选择一些区域进行重点突破，最终能够实现公司在国际化方面规模和收益的共同发展。
现在我们包括在北美市场非常重视，北美市场现在也在为它做相关的准备。首先我们从北美市场的整个市场调研，包括有关法规先行、研发先行、人才先行做一些准备。同时我们公司也在针对北美市场进行相关产品的开发，包括营销网络体系，北美的销售公司、北美的研发机构、洛杉矶的前沿造型设计中心也刚刚成立了。包括在硅谷和底特律也设立了自己的研发中心，还包括在北美市场也进行广泛的国际化顶尖人才的招聘工作，都在顺利地推进当中。
不管怎么样，我们现在都在逐步准备海外市场相关战略、相关事情的准备，也在顺利地推进过程中。
腾讯汽车：最近有一个大家都很关注的话题是股比开放，很多人会觉得股比开放对于自主品牌来说压力会比较大。您怎么看这个事？这个政策对于未来的发展会不会是比较大的压力？
闫建明：在车企当中合资股比放开的说法，实际上在几年前一直在说这个事情。事实上我们觉得股比放开会有一个逐步的过程，不会一下子马上就做到，我们也在关注这样政策的变化。但是我认为目前对自主品牌来讲，影响应该会有，但是不应该很大。原因是什么呢？中国汽车市场这几年的快速发展，大家知道有许多的品牌逐步已经进入到中国市场上来了，很多的车企都在跟中国的各种企业进行合作。合作了以后，现在大家建立了一个很长的非常良好的合作关系，不管是中方还是外方，大家都在多年的合作，利用双方各自的资源和优势共同来促使合资公司十几、二十年的发展。双方也建立了非常好的互信关系，哪一方都离不开哪一方。
今后这方面变化的影响，可能在一些新的会有一些合资项目、合资企业当中体现更多，像一些原来已经合资、合作了多年的合资企业的话，我觉得变化不会太大或者太突然。必然这种合资股比的改变会最先出现在新能源，新能源这方面肯定放得最早，中方和外方的股比可能会有一些政策，双方会来谈这个事情。就我们这边来了解，以及集团层面，现在还没有就这个事情谈。
腾讯汽车：还是在平稳的状态？
闫建明：对。
