网友报料：
2017年11月6日购买的东风本田CRV汽车，行驶2000公里后发现机油增多机油盖乳化，给行车带来安全隐患，发现问题到现在2个月，全国出现同样的问题，厂家一直没有给出合理的解决方案。
记者跟进：
原标题：车主花23万买回问题车 官网回应：停售延保1.5TCRV
楚天都市报3月11日讯最近，不少车主向楚天都市报联手腾讯新闻发起的“楚天关注315”栏目反映，他们购买了2017款东风本田CRV越野车后，车辆机油异常增多，甚至机油量已超出机油标尺的上限值，并且伴有汽油味。
车主陈先生称，今年元旦，他以23万元的价格，在武昌团结大道东风本田友芝友4S店购买了一辆1.5T排量的CRV越野车。前不久，他在汽车网站无意中发现，一些车主发帖称，2017款1.5T排量的CRV越野车出现机油异常增多现象，他赶紧检查了自己的车，发现机油量也超出机油标尺的上限。
无独有偶，孝感车主肖先生也遇到同样的问题。去年11月，他买了一辆2017款东风本田CRV，开了2000公里后，检查发现机油量超过标尺的上限，机油盖已经乳化，长此以往担心损伤发动机。不过，到目前，4S店尚未给出具体解决方案。
今天上午，楚天都市报记者来到东风本田友芝友4S店，前台主管胡先生介绍，确实接到部分车主反映这一问题，已登记并向厂家反映，厂家在官网公布了相关情况，具体解决方案请车主耐心等待。
记者在东风本田官网看到，2月12日，针对搭载1.5L涡轮增压发动机车型出现的“机油液位升高”，东风本田汽车有限公司公布了调查情况及解决方案，并准备对相关产品实施召回。
该公司介绍，机油液位升高是由于附着在发动机气缸内壁的燃油通过机油环进入曲轴箱，混入机油而发生的。通常情况下，混入的燃油会随着发动机温度升高而挥发，并重新返回燃烧室再次燃烧。而在低温环境下短时间行驶车辆，发动机未能充分升温，机油内混入的燃油不能完全挥发，可能出现机油液位升高的现象。
针对以上情况，东风本田计划对搭载1.5L涡轮增压发动机的CR-V和CIVIC车型的ECU进行程序升级，通过调整燃油喷射时机、发动机点火时机及转速，加快发动机升温，让机油中混入的燃油尽早挥发以及再次燃烧，从而有效控制机油液位升高。针对搭载1.5L涡轮增压发动机的车型，将延长发动机保修期至6年或20万公里。
3月2日，东风本田又在官网发布声明称，对搭载1.5L涡轮增压发动机的CR-V进行暂停销售处理，并将进一步完善解决方案。
责编：徐曦露
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