工作人员安装回风口过滤网 记者苗剑 摄
本报讯（记者郭佳 通讯员曾斯 产启斗）“这冷的天还开空调，冻死了?！薄疤煺饷慈?，怎么都不开空调，热死了！”市民坐地铁常?；嵊姓庋谋г埂５降资鞘裁丛诰龆ǖ靥迪崂锏奈露饶?？每年3月至5月，所有武汉地铁列车都要针对列车空调进行设备检查维护和清洁保养，业内称为“春整”，长江日报记者在“春整”现场找到了市民所有疑问的答案。
2日9时许，在地铁老关村车辆段月修库，检修人员正在对6号线一列列车进行车顶空调机组检修除尘作业，并对新风、混合风、回风滤网清洗消毒。检修车间副班长周正将介绍说，外部空气进入地铁车厢，要经过三道过滤，一次杀菌，吹出的冷风比家里空调还干净。
温度传感器的清洗也很重要，因为正是通过这个设备，将各车厢的温度反映到司机室的显示屏上，让司机一目了然。“有乘客说我们空调怎么这么冷，或那么热，我们有时还真不知怎么回答?！背宋癯党∽槌と郊樗?有一次收到两名乘客的反映，居然来自同一时间同一车厢，反映内容却恰恰相反，一个说太冷，建议把温度调高些；一个问怎么没开空调，好热。
冉吉祥引导记者到司机室，指着一个显示屏说，一列车的六节车厢温度都会在这显示。夏天，当车厢温度高于25℃，空调会自动启动，将温度降至23℃-25℃；当温度低于25℃时，会停止空调制冷，让温度保持。冉吉祥说，不管空调是否启动，地铁车厢的出风口是常年出新风换气的。这就是为什么在冬天空调根本不启动的情况下，有的乘客站在出风口处会感觉冷。在夏天，空调吹出的冷风整体上是均匀的，有时清晨客流量少时，容易出现体感偏凉，而有时大中午赶地铁急忙忙跑进车厢，个体本身都是“热气腾腾”的，一时半会儿觉得怎么还这么热。他建议乘客，可以根据自己的体感选择合适位置。
