湖北日报全媒记者 马文俊 通讯员 武经宣 实习生 刘芳余
8月26日，中创新航科技（武汉）有限公司调研及供需对接工作会在该公司举行。围绕新能源船舶供应链、产业链建设，在武汉市经信局装备处负责人带队之下，中船712研究所、湖北长江船舶供应链有限公司、长航货运有限公司等多家新能源企业代表深入中创新航，一线对接链上供需。
长江航运价值高，素有“黄金水道”之称。2022年，长江通航船舶多达12万艘。随着“电化长江”倡议提出后，广阔市场呼之欲出。在此背景下，武汉高度重视内河船舶“以电替油”新建及改造工作，持续调动各类资源，提速产业链建设。
AGV小车按规划路径有序运输电池模组，全自动装配线高速运转……步入中创新航科技（武汉）有限公司，火热的生产场景让企业代表们倍感振奋。
“2021年签约落户武汉后，如今一、二、三期已全部实现满产?！敝写葱潞娇萍迹ㄎ浜海┯邢薰靖弊芫硭锞唇樯?，公司自主研发设计、制造并获挪威船级社DNV认证的电池系统，以及配套中创新航磷酸铁锂电池的全球最大、世界首制万吨级纯电动力集装箱船“中远海运绿水01”，获得业内人士的高度认可。
作为最早一批布局船舶电动化的企业，截至目前，全球已有超过1000艘船舶搭载中创新航动力电池产品，其产品在欧洲高端游艇备电市场排名第一，市占率超80%。
上游电池龙头领舞，下游企业如何攥指成拳？乘风蓝海，产业链上下怎样携手更进一步？当天的对接会上，武汉市经信局装备处负责人“穿针引线”，引导企业代表们谈需求、议市场，积极交流合作想法。
“下一步公司将加大新能源产品的生产，纯电驱动将是重要方向?！敝写?19研究所产业部副主任闻心怡介绍，涉及长续航AUV（自主式水下航行器），公司对电池组份性能优化上有较强的创新合作需求，“我已将中创新航相关负责人的微信名片推送给业务部同事，希望可以尽快开展技术攻关。”
“预计今年将研发多种船型，并建造多艘绿色智能示范船舶，十分欢迎像中创新航这样的本地实力企业加入供应链，共谋发展。”湖北长江船舶供应链船舶技术部长程蓓介绍，自去年成立后，该平台聚集了船舶产业上中下游资源要素，已引导入链企业超370家。
除了船用电池，面向新能源汽车、电动垂直起降航空器等领域，中创新航在2023年发布了“顶流”电池，电芯能量密度达到300Wh/kg，可满足6C快充场景，相关技术达到了全球顶尖水平。
“长期以来，无人机电池的高度智能化集成，一直是我们与合作商共同面对的发展痛点。听了今天的业务讲解，我认为贵公司的动力电池方案有望将它解决?！逼罩婵萍贾柿恐行淖芗嗷莆氖に?。
“当下，武汉正全力追赶新能源浪潮，我们要努力为高端绿色装备的升级、应用‘搭桥铺路’?！蔽浜菏芯啪肿氨复Ω涸鹑私樯?，今年上半年，武汉市新能源汽车产量同比增长84.3%，占比提升至29.4%，同时三镇已集聚了40余家氢能产业重点企业和科研院所，氢能产业综合竞争力排名位列全国第一方阵。
根据胡润研究院发布的《2023年胡润中国新能源产业聚集度城市榜》显示，武汉综合指数排名全国第七，位居新能源投资热度榜第二。
据悉，为抓紧抓好各项任务落实，蓄力提升产业能级，使企业站稳脚跟、更好地生存与发展，武汉市经信局将定期举行“处长下企业”活动，深入一线，上门送政策、解难题，零距离倾听意见建议，协调帮助解决困难问题，全力支持企业做优做强。
