长江网讯（见习记者张硕通讯员张鹏方洋）据了解，为了进一步解决市民遇到的行车、停车和业务办理在内的交管相关业务“九难”问题，武汉交警不断完善智能化交通建设，目前，武汉智能化交通已实现60分钟以内的拥堵点位预测；易行江城App已对接473家停车场，实时管控车位数近17万个。
拥堵预测
据交管局科研处相关负责人介绍，目前，针对全市主要路网，利用大量GPS数据源回传的位置、速度和方向信息，基于海量历史数据运算，结合车流量、车速和占有率数据，对全市主要路网未来60分钟内路况进行预测。
武汉交警利用智能化交通，让警力随着数据走，一方面提前预警，指派民警到现??；另一方面，调控红绿灯进行提前疏导。实现基于未来路况的主动提前预防和多节点跨区域联动。如诱导方案的调整、警力的精确调配、三圈周边以及大型活动场所周边的交通流管控等等。
智能化交通系统里，显示全市路网实时运行状态，分为四种颜色。深红色（严重拥堵）、红色（拥堵）、黄色（缓行）、绿色（畅通）。每十分钟设置为一个阶段，可对60分钟内任一阶段交通运行状况进行预测，用四种颜色来表示路况变化情况，并可看到任意路段未来一段时间内的平均速度变化情况。
目前，武汉交警能轻松做到紧急医疗救助条件下的未来交通预测及疏导，保证患者得到及时救治。
5月8日，为确保王友得移植用活体心脏在最短时间从武汉天河机场送达协和医院外科楼，武汉交警启动应急机制，通过预测拥堵，调控红绿灯进行提前疏导，28公里、且大部分在中心城区的路程，仅用时不到20分钟就达到目的地。
停车诱导
据了解，目前全市停车泊位严重不足，资源缺口＞50%，同时单个泊位利用率＜50%，这是一个信息不对称的现状。解决办法就是利用“互联网+”。
武汉交警通过打造静态交通管理平台作为中央控制系统，采集前端停车场实时剩余车位信息和过车信息，在中央控制系统汇集后对外提供线上和线下的诱导服务。
线下，武汉交警在大型商圈周边设置一二三级诱导牌，引导市民停车，避免因停车带了的拥堵。线上，市民可通过易行江城App、高德地图等一系列手机App准确、轻松找到停车位。
当前，武汉交警已经统筹完成全市停车场数据汇聚的工作，实现资源共享，最终将行车与停车结合起来，解决市民出行问题。截至目前，武汉交警调研了全市规模以上停车场约1900家，系统已经注册停车场594家，上线473家，实时管控车位数近17万个，日均过车量33万辆。
