44岁的胡永明，从2009年开始走上随车机械师岗位，是第一代动车组随车机械师。已成为“老师傅”的他现在主要负责随车机械师的日常培训。由于近期武汉地区连降暴雨，他还要负责确认存车线上的动车组状态，确保动车组上线前技术状态良好。
据介绍，晚上8点，武汉地区开始普降暴雨，已有年乘务经验的胡永明开始担心存车线会不会渍水、动车组有没有做好防溜，早上6点，原本应该早上8点半接班的胡永明提前就做好了接班。由于雨水较大，穿好制服、戴好防护装备，胡永明还要花上十几分钟将作业计划牢牢记在脑中。武汉动车段地处市郊，胡永明作业的存车线非?？湛?，上百平方米的区域没有一处遮挡物。风一吹，暴雨感觉要比市区还要大上几分，雨水打在脸上如被人扔绿豆砸中一般。胡永明今天要看60余组动车组，每组动车组长约800米，要在车内和车下来回走上两遍，这还是要在保证动车组正常的情况下。因此，他今天要走上至少60公里。此外，因为要穿上厚重的雨衣和绝缘鞋，雨水不停的“击打”在他的面部，以往只用蹲下低头就能看得清的部位，现在得跪在地上稍微趴着才能看得清，一天要重复上千次这样的动作让胡永明有些吃不消，每次起身都要捶捶自己的腰。
13点27分，雨势较小，动车组基本上已上线，胡永明终于有时间回到武汉动车乘务车间修整一下，吃个午饭。就在他脱下雨衣的一刹那，车间的同事们才发现，他的衣裤都已透湿，手和脚都泡的发白，有些失去知觉。同事们半开玩笑半心疼的说：“老胡，快去换衣服再吃饭，别感冒了?！倍虾皇切α诵?，继续着自己的工作。据了解，在武汉动车段，像胡永明一样在暴风雨中坚守着岗位的武汉高铁人，还有很多很多。。。。。。。
