看着缓缓远去的列车，红牛集团（湖北）公司战略合作伙伴宝供物流武汉铁运公司经理杨巍说：“武汉铁路局帮我们解了燃眉之急，为藏民解渴了，我们再不用担心西藏地区的销售断档了”。 据悉，落户咸宁市的红牛集团（湖北）公司年产“红牛”功能饮料40万吨，主要销往西南地区?！昂炫！痹谖髂系厍乇鹗俏鞑氐厍钍芄愦蟛孛窈偷钡赜慰偷南舶８霉静酵?，每年有近30万吨“红?！蓖ü棠嫡痉⑼髂系厍Ｒ虻卮ζ?，且铁路青藏线单线运量受限影响，远远不能满足西南地区特别是西藏地区对“红?！钡耐⑿枨?。
湖北省咸宁至拉萨铁路运行距离4000多公里，按照以往进藏运输组织模式，只能以零星编组的车辆先发送到四川，再通过公路运到拉萨，需要10多天的时间才能运到。现在开行“点对点”专列，沿途各站不需要解编，全程预计缩短一半的时间。据武汉铁路局武昌东车务段咸宁站站长黄新胜介绍：“为开行好 ‘点对点’ 红牛专列，我们积极寻求上级支持，得到各方的大力帮助，专门集结了适应高原、高寒地区气候特点，符合进藏车辆设备限制要求的车辆，开行“点对点”红牛专列，保证安全、迅速、及时进藏”。
