长江网讯（通讯员 余爱民）3月27日，武汉新港大通国际航运公司“华航和顺”轮在日照港历经“壳牌”石油公司检查官整整8个半小时的严格检查，最终以近乎“零缺陷”的审核评价通过了严苛的检查，这是该轮进入国际沥青运输市场3年来，连续6次通过国际顶级石油公司的检查，此次距离该轮2016年12月26日在澳大利亚AMSA零缺陷通过检查(国际大石油公司论坛OCIMF网站公布)仅相隔3个月，其船舶管理、航海技术和船员素质再次经受了严格的检验，也为武汉新港投集团眼下加强沥青船舶更新换代步伐、建造“姊妹船”提供了良好的安全范本和效益镜鉴。
在业内，大石油公司检查通常以极其严苛的检查标准著称，是对油化类特种船舶软硬件设施、管理流程、船舶管理综合实力等的一次严格“体检”。通过该类大石油公司检查，无异于获得一张金牌通行证，为企业船舶运载大石油公司的大宗沥青产品打开了紧闭的大门。在国际市场上，持有大石油公司检查报告的船舶年平均效益比同类型船舶至少高15%。
2002年，华中港航物流集团所属“仙鹤”轮成功开通韩国至东南亚国家及中国沿海、长江干线的沥青运输航线，成为我国第一艘具有国际航线并能够江海直达的散装沥青特种运输航线。近10年来，该公司外贸运输航线船舶作为湖北对外开放的“名片”，航行足迹遍及东北亚、东南亚及港、台等10余个国家和地区。6000吨级沥青船“华航和顺”轮采用独立支撑液货罐的优秀船型结构设计，在同类型船舶中处于国内领先水平。根据“海洋运输船主要性能水平(CB/T3886-2002)”的相关要求，被评定为特级船舶。该轮的诞生及每半年一次通过国际大石油公司的检查，意味着武汉新港投华中港航物流集团从国际沥青运输的低端市场真正进入到了国际高端市场。
2014年3月投入营运以来，大通国际航运公司对标国际化标准管理，按照新的安全管理理念制定明确、细致、完善的安全政策，加强岸基对船基的指导，不断优化和完善船舶安全管理体系，使体系覆盖油化船舶航行、装运、码头作业、舱压、液货操作等全流程;在船舶关键设备使用和关键操作上，由专业、统一的标准工作程序指导船上作业，从源头了有效防控了风险。2015年9月，该轮刷新湖北远洋记录首航澳大利亚，一战成名而被媒体誉为“中部第一船”。今年最近的2个航次亦远航澳洲，并将航线延伸到了远端的南澳，比首航时向南延长了近1500海里，创造了单航次6450海里(近12000公里)的最大运距，充分验证了该轮的远洋能力和大通国际航运公司的综合管理水平。
目前，在国际沥青运输市场竞争依然激烈的情况下，该公司保持了华中地区唯一从事国际无限航区沥青运输的记录，向国际大石油公司严苛管理看齐，持续推进以外部检查为动力带动内部管理提升等措施，在国际市场上显著提升了竞争力。
