武晚传媒·武汉晚报10月1日讯（文/记者张全录 通讯员罗兴富 许辉 图/通讯员许辉）坐高铁已经成为中国人日常出行的重要部分。黄金周里，飞驰在大江南北的高铁、动车，不少就来自武汉铁路局。而把握着高铁动车安全关的，就是随车机械师。今天，记者遇到了其中的一位——武汉动车段随车机械师李坤。他的女儿出生刚一周，但国庆节他只能带着对女儿的思念，留在车上，守在岗位上。为动车安全把关，丝毫不得懈怠。
妻刚生女 丈夫忍别
7天前，武汉动车段随车机械师李坤又多了一个身份，他刚迎来自己的“小公主”，晋级为一名“奶爸”。按常理，本应该在家照顾老婆孩子的他，在9月30日将妻子和女儿从医院接回家之后，立马返回武汉，投入到国庆值乘工作中。
“今年国庆恰逢中秋，加上‘武九’客专全线开通，车间值乘任务较重，我实在不好意思请假，况且作为值乘示范列车的随车机械师，这个‘十一’我必须在车上才能心安?！?/p>
早在孩子快出生时，李坤就给妻子做通了思想工作，而李坤的妻子本身也是客运部门的列车员，对他的决定十分支持：“十一你就安心走车吧，家里有爸妈照顾着就行，等不忙的时候再来踏实的陪我们母女俩。”就这样李坤带着妻子的嘱托和对女儿的思念，带着初为人父的欢心走上了岗位。
凌晨离家 把关高铁
今天凌晨3点50分，李坤早早起床，开始了一天的出乘工作。今天，他值乘G508次高铁列车，是国庆小长假期间每日开行的首趟“示范列车”。
“作为示范列车的值乘机械师，我要时刻给其他人树立好榜样。”凌晨4点，整理好外部着装后，李坤来到乘务派班室，从酒精测试、备品包领取到核对车次信息、确认风险提示卡内容等，他一丝不苟地严格按要出乘标准，进行把控。
凌晨4点30分，李坤提着乘务包来到G508次动车组停留的股道。在查看完动车组前日运行情况和服务故障记录后，立即开始对动车组进行出库前的检查，从走行部状态到底、裙、盖板是否锁闭到位，从车窗玻璃外观到悬挂部件、车轮踏面有无剥离擦伤，每检查一个作业项点，他都要进行拍照摄像，并用录音笔录下他口述的检查点技术项目，往返检查动车组3次，检查数百个检查项点。
由于该动车组是16编组动车组，从无电检查到有电检查，一次出库检查下来，他要走上近5里路，花上近一个小时，天气微凉，但他背后却湿透了。
5点20分，G508次动车组正点出库，李坤却没有片刻休息时间，他要利用这段时间对动车组服务设施进行最后的检查，还要对动车组靠站台侧的外观和动车组受电弓、端部进行检查。
车上巡检 子夜归来
7点08分，G508次动车组驶离汉口火车站。李坤并没有就此休息下来，他要在车上进行车厢巡视，并在后续的路程中每两个小时巡视一次，检查车内服务设施功能是否良好，监听和查看车下走行部及车内各设备、设施的状态是否良好。
“别看我们是每两个小时巡视一次，由于我们途中巡视涉及到动车组服务、运行等上百种设备、设施，再加上还要录音拍照，每次巡视完成后还得在监控室监控受电弓的工作状态，基本不会有什么休息时间?！崩罾に档?。
今晚24点30分，动车组才能回到武汉动车段。
回去后，他还要再次确认动车组技术状态，与派班室工作人员完成工具交接，然后他才能回家。他说，每次到家都是深夜了，然而一看到熟睡中的妻女，他什么疲劳都没了。
