武晚传媒·武汉晚报11月24日讯（记者陶常宁 通讯员黄策 左平 周维）记者24日从武汉光谷交通公司获悉，11月24日起，光谷有轨电车T1、T2示范线正式开展除跨南环铁路段200米之外的多交路分段试运行。其中，T2线率先实现全线试运行；T1线仅?？缒匣诽范吻琶婕扒昂蠼雍喜课皇┕?，预计12月上旬全部完工。12月18日，全线将具备通车试运行条件。
待完成工程实体质量验收、各类专项验收，以及试运营基本条件专家评审后，2条线将尽快实现全线通车试运营。
即日起，开展的多交路分段试运行，主要由多列“光谷量子号”列车分3个交路分别开行。
交路1，从“高新六路站”出发，沿光谷一路行驶，经“有轨电车小三通立交——三环线高架——大三通立交”，至关山大道跨南环铁路桥梁段南侧的华夏理工学院站；之后折回，经大学园路、天恒路，到达“汤逊湖城铁站”。
交路2，从“汤逊湖城铁站”出发，沿天恒路、大学园路行驶，经“大三通立交——三环线高架——小三通立交——武黄立交”后，跨越武黄高速后，沿武黄高速行驶，再穿越武东收费站，经“神墩五路——光谷七路——九峰一路”，到达珊瑚北路站。
该交路自11月22日晚，“光谷量子号”首次穿越武东收费站段后，标志着T2线全线“跑通”。
交路3，从关山口华科大站出发，沿“珞喻东路——珞雄路——利嘉中路”行驶，经省中医院光谷院区、光谷步行街等繁华路段，来到关山大道、创业街路口，经雄楚大街、高新二路两条主干道的路口后，?？吭诠夤忍斓啬喜嗟娜砑奥氛?。再往南前行，需经过跨南环铁路桥梁段。该段已于11月22日晚，成功实现首次试跑。
该段因受征地拆迁影响，致跨南环铁路桥梁工程施工滞后。这也是两条线中最后一个正线施工点位。
所幸，11月24日下午，该处87.6米的桥梁段全部顶推、落梁合龙到位。目前，桥梁段及桥梁前后接合部位，总计约200米路段，正抓紧桥面及铺轨施工，预计12月上旬全部完工。
据光谷交通公司方面介绍，早在2016年11月26日，首列“光谷量子号”列车在“九峰停车场——高科园路站”7公里示范段，首次进行了成功试跑。随后，进行了最高时速70公里动态调试、双车调试和试跑段联调联试等，为通车试运营积累了宝贵经验。
今年8月和9月，“汤逊湖城铁站——流芳车辆基地”“关山大道雄楚大街站北侧——关山口——华科大站——光谷步行街”陆续进行了分段调试。今年10月1日和11月16日，又有6列车成功实现分段试跑和分段调试。
与此同时，乘务、安保、维修维护人员聘用、培训，以及票价、站名报批等运营准备工作，均在有序推进。
至12月上旬，全线最后一个卡口——跨南环铁路段200米施工结束后，将进行综合联调联试。12月18日，全线将具备通车试运行条件。
全线顺利通过实体质量验收、各类专项验收，以及试运营基本条件专家评审后，将尽快实现通车试运营。
