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　　进入长江主汛期以来，受上游流域极端天气的影响，长江泸州段航道水位持续退落，出现了“汛期反枯”的罕见现象。8月16日，泸州二郎滩水位退至3.1m，较2020年同期水位降低71.81%，达到长江泸州段航道近15年来汛期最枯水位，长江泸州航道局奋勇当先、守土尽责，全力以赴迎战汛期枯水和高温，保障长江泸州航道安全畅通。
　　观水而行，及时调整迎战枯水
　　泸州局密切关注上游库区流量和来水情况，及时将航道维护工作重心转向战枯水工作。按照枯水期航道维护的标准，密切关注水情变化，加强航道探测与分析，及时掌握航道演变情况。8月11日，该局通过前期测图分析和现场勘查，对东溪口水道实施改槽作业，将主航道由北槽改至南槽，这也是该局首次在主汛期对东溪口水道实施航道改槽工作；同时，该局根据水位优化航标配布，及时设置航标74座次、撤除航标26座次、调整航标25座次，成功应对低水位压力，确保航道尺度足够。
　　循势而动，科技赋能再度升级
　　自泸州航道持续低水位以来，泸州局所有信号台迅速进入“备装待命状态”，朱沱、东溪口、老鹰岩等7个季节性维护信号台根据水位变化在汛期内相继开班，所有职工到岗到位，比往年同期提前近2个月。该局的重点科技项目“智能信号台”通过无人值守、远程控制的技术手段，24小时不间断为过往船舶提供安全通行提醒；自研LED信号灯在夜间提供更为醒目的信号揭示服务；在汛期战枯期间，该局信号台共计为船舶提供信号指挥服务1007次，成功保障船舶在通行辖区内控制河段、重点浅滩水域等区域的安全畅通。
　　主动出击，“烤验”之下确保畅通
　　面对“汛期反枯”与持续晴热高温的“烤验”，泸州局职工牢记确保航道安全畅通的职责使命，冒着酷暑伏身在炙热的甲板上作业，穿越崎岖和遍布虫蛇的山林，保质保量地完成航道调整、岸标设立、清洗水尺等重要工作任务。7月以来，该局共计船舶出航245次，巡航时间515小时，巡航里程5733公里，航道探测107次，航标优化调整280座次，航标清洁维护1036座次，为过往行轮提供了安全、稳定、畅通的优质航道。
　　未雨绸缪，巩固强化应急能力
　　为进一步应对持续低水位风险，强化应急能力，更好地服务沿江经济和航运船舶，泸州局运用自研水位预测系统加强水情分析预判，全面强化航道演变分析和重点浅滩测绘工作，确保战枯工作的“目光长远”；利用大数据分析预估航标器材需求量，提前做好物资采购准备，有序推进航标器材与船舶设备的维修保养工作，确保战枯工作的“准备充分”；按照“ 汛期反枯”的特点，严格落实风险管控和隐患排查等安全检查工作，全面巩固强化该局应对“战高温、战枯水”的人员、物资、技术与安全保障能力，为确保辖区航道持续安全畅通，“畅安优智美”新航道建设贡献力量。