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　　7月以来，长江南京航道工程局长江干线航道养护疏浚（上巢湖至南京段）项目部积极作为，与水位退落速度赛跑，多措并举推进汛期战枯水航道保畅工作。


　　????针对长江水位“汛期反枯”情况，该项目部提前谋划、精心组织，加强与当地长江海事、航道部门沟通协调，专题研究解决航道保畅各重难点问题，积极开展保通保畅保安全工作。针对江西九江、铜陵土桥、马鞍山江心洲等重点水道，项目部加大疏浚力量投入，共投入耙吸式、绞吸式、吸盘式等类型疏浚船舶8艘。
　　“开工晚一天，水位就退落10－20cm，保畅压力就大一分！必须与水位退落速度开展赛跑！”项目经理如是说。为应对部分水道突然出浅的险情，项目部加强对内对外沟通联系，以最快速度协调、调遣施工船舶，开展海事报备、方案编制等工前准备工作，争分夺秒开展疏浚作业。


　　????随着水位持续下降，南京以上航道尺度不断吃紧，通航船舶安全航行风险增加?！按耸钡暮降姥な杩Ｊ┕び胪ê街涞拿芙徊酵怀觥！痹谥氐愫佣问┕て诩洌钅坎啃骱Ｊ?、航道部门采取临时管制措施，动态调整航路航标并将通航信息向社会通报，以确保施工期间航道养护疏浚河段基本通过能力。
　　为确保施工安全有序，项目部加大对重点河段的水深探测频率，及时与航道部门共享、分析测图，研讨下一步施工方案；对重点河段加强警戒巡查，及时疏导船流；疏浚船舶增配驾引人员，加强瞭望，重要时段船长在驾驶台跟班，有效避让过往船舶；注重船舶应急应变技能培训、演练，提升应急反应能力。
　　项目部负责人表示，该部将根据航道水位情况及时调整应急响应，同时安排专人现场动态值守，加强船岸联动，全力确保辖区航道畅通安全?！?