为推进交通运输部“长江干线典型航段智能航运先导示范应用试点”（下称“先导示范”）工作，2月7日至2月10日，长江航道规划设计研究院副院长谭昆率我院先导示范项目组成员，与武汉理工大学、武汉吉嘉时空信息技术有限公司等先导示范项目组单位相关成员，先后赴长江三峡通航管理局、长江重庆航道局、重庆果园港国家物流枢纽、长江万州航道处开展调研。
在长江三峡通航管理局调研会上，参会双方对标国家交通强国战略、交通运输部“智能航运”发展要求，介绍了各自近年来信息化发展成果，对智能航运新业态、长江智能航运相关技术路线及应用需求进行了研讨。双方还就如何落实即将实施的《内河航道运行监测指南》行业新标准相关技术工作进行了深入交流。
在长江重庆航道局调研会上，重庆局分享了自主研发的“无人信号塔的智慧航道协同感知系统”，该系统基于边缘计算图像识别技术，实现水位、流速流态及航标定位的动态感知。围绕上游控制河段示范“远程辅助驾引”功能，双方研究明确了基于辅助驾驶的船舶组织通行试点技术方案。
在重庆果园港国家物流枢纽调研会上，参会双方就船舶到港时间、船舶运行状态、航线信息及配载信息分析等物流运输关键问题开展研讨。
在长江万州航道处调研会上，双方围绕如何共同推进“智能航运先导应用示范”“应急救助基地信息化建设方案”等进行了深入研讨，并就库区航道探索构建“新一代航运系统”进行了交流。
此次调研取得了良好效果，进一步深化智能航运发展应用需求，拓展了示范应用工作思路，明确了上游示范项目各场景技术方案的实施任务工作计划，为项目在重庆和万州段的示范应用工作打下了基础。项目组及各参与单位将抓住发展机遇，加快推进项目“远程辅助驾引”、“船舶感知增强”、“船舶组织通行”三项智能示范应用，探索深水深用、智慧港口对接等研究示范，为内河智能航运提供“长江方案”。
据悉，项目组一行还赴万州、重庆示范船舶开展实船调研，了解船舶改造条件，细化智能航运示范船舶改造方案，并参观了重庆果园港国际多式联运枢纽中新（重庆）多式联运示范基地，了解港口业务现状及信息化发展进程，就港口调度调配等工作效率提升、船舶安全靠离泊辅助进行了探讨。
