近日，沪渝蓉高铁（即沿江高铁）五峰至恩施段勘察设计工作正式启动，中铁第四勘察设计院集团公司首次将北斗星基定位技术应用于全国铁路智能勘察领域。
据了解，北斗星基定位技术综合了精密单点定位技术和实时动态定位技术，弥补了北斗地基增强站服务范围小的问题，即便在沙漠、海域、地质条件复杂的山区等难以建立地面基站或者通信信号的地方，也能提供连续高精度定位服务。
沿江高铁五峰至恩施段全长170公里，由于该段穿行于鄂西南低中山区，地形起伏大、植被厚，沿线不良地质种类繁多，沿线路段大范围连续勘察定位存在一定难题。
今年以来，中铁第四勘察设计院集团公司先后在五峰至恩施段沿线布设了12个地基观测站、4个星基观测站，建立起基于北斗地基、星基增强服务的高精度工程控制网?？辈烊嗽蓖ü尴咄缁蛘咝堑赝ㄑ斗绞浇邮障喙匦藕?，就能实现铁路勘察厘米级定位，有效确保了铁路线路勘察的精准度。（记者宋钰杰，通讯员胡鹏、张启山）
