腾讯科技讯 7月9日据国外媒体报道，自从特斯拉在2017年开始生产Model 3以来，公司首席执行官埃隆-马斯克（Elon Musk）就一直表示公司由于产量的限制，会对这款新车采取“反销售”的策略，对Model S和Model X两款豪华电动汽车给予更大的销售支持，专注于提升Model 3产能。
但现在，由于Model 3的产能已经恢复到正轨，特斯拉终于开始按照正常的方式销售和推广这款新车了，甚至还包括性能版本，已经允许销售团队销售这款新车并向消费者提供试驾服务。
在去年Model 3的发布会上，特斯拉曾表示，初期会以一种“反销售”的方式来对待Model 3?！拔颐腔峋】赡艿募跎費odel 3的销售。”马斯克说。
这种“反销售”的方式，是让特斯拉的销售人员给Model 3预订者致电，向其推广价格更高、产能处于正常状态的Model S等其它车型，毕竟与等待Model 3相比，消费者可以更快的拿到Model S。
但现在Model 3已经达到了每周5000辆的产能，美国消费者在确认订单之后，可以在更短的时间内拿到新车，包括之前预订的用户和新预订的消费者。
之前特斯拉也从未在销售Model 3的时候提供过试驾服务，这也是当时“反销售”的一种策略，初期的用户通常都是在完全没有试驾过的情况下就购买了新车。
现在情况已经发生转变，特斯拉正摆脱这种“反销售”模式，不仅开放了Model 3的试驾服务，而且还鼓励销售人员更多的推荐性能版本Model 3。
一位熟悉特斯拉销售策略的内部人士表示，作为特斯拉最新销售佣金计划的一部分，每位销售人员卖出一辆Model 3，可以获得300美元的提成。
之前Model 3的销售都由特斯拉直接负责管理的内部团队负责销售，而零售店里的销售顾问卖出Model 3并不会获得额外提成。不过对于非性能版本来说，仍然会保持原来的策略，只是针对价格更贵的性能版和四驱版有了调整变化。
随着新的销售激励措施出台，特斯拉已经开始在几个州的官方商店提供试驾服务，并且未来会在北美地区提供更多的Model 3试驾服务。
特斯拉已经证实，目前累计大约交付了3万辆Model 3，但目前仍然还剩42万辆Model 3的订单没有交付。公司甚至还表示，由于提供了试驾服务，新增订单的数量甚至会高于生产速度。
虽然特斯拉已经开始摆脱当初的“反销售”模式，但与入门级版本的Model 3相比，性能版Model 3的价格并不便宜，但根据经验判断，性能版的Model 3会有更高的销量。尽管不会像性能版Model S那么“残暴”，但是由于车身更轻，因此性能表现同样不逊色。
我们甚至应该在特斯拉希望年底之前实现盈利的大背景下来看待这个问题。
特斯拉已经调整了Model 3的交付时间表，将价格更贵、利润率更高的性能版本等待时间缩短到3至4个月，而普通版本的等待时间为3至5个月。再加上现在特斯拉鼓励销售人员向消费者推荐性能版本，看来特斯拉非常希望借助这款价格更贵的Model 3来帮助自己实现年底盈利的目标。（编译/音希）
