武汉地铁7号线三阳路站 李永刚 摄
2004年7月28日，武汉首条轨道交通线路——1号线一期工程开通试运营。从最初的1条线、10座车站、10.234公里，到如今的10条线、199座车站、288公里，武汉轨道交通已扣环成网，成为众多市民出行的首选。
运量大、速度快，低碳且环保，这是乘客喜爱轨道交通的主要原因。近年来，武汉在打造绿色地铁方面下苦功，取得一系列积极成果。
2017年底投入运营的武汉地铁阳逻线，在绿色出行方面进行了多角度思考，把不同的交通方式融为一体，实现了出地铁站50米可乘车、开车或步行的目标。在全国落实综合交通，尤其是发挥地铁的引领示范作用，武汉地铁已走在前列。
武汉地铁集团有关负责人介绍，当初设计和完善阳逻线的时候，就充分考虑市民们的换乘问题。“这是一条涵盖市区和郊区的线，换乘需求很大，我们做了很多用心的调整。”他表示，在阳逻线武湖站设置了一个大型的公交枢纽，引进了公交车，方便市民出行。“设计的关键是让公交车可以直接开进地铁站，市民下了地铁就可以无缝换乘，非常方便。”
同时，在阳逻线车辆车厢内，照明采用了顶部贯通的“蓝天白云”方案，“蓝天白云”照明方式是对传统地铁照明的突破，丰富了客室内色彩，形成了一道明亮的风景，让乘客在地铁车辆里能够感受到仿佛在蓝天白云下的惬意。
车厢采用LED照明系统相对于采用荧光灯照明能耗更低，更加节能；LED照明能耗大概是荧光灯的70%；经初步估算，一列车运营30年，约节省能耗成本40万元。
阳逻线仅仅是一个例子。为满足乘客出行需求，武汉近年来不断提升轨道交通运能，大力建设绿色地铁。1号线一期工程开通初期，仅配有12列车，目前全线网配车327列；10条运营线路根据各自客流增长情况，先后组织大型列车运行图调整38次；全线网最短行车间隔，由1号线一期开通时的10分钟，压缩到如今的3分27秒，大大提升了出行效率。
统计数据显示，2004年，武汉轨道交通全年客运量为121.81万乘次，日均0.78万乘次。2015年5月14日，线网累计客运量首次突破10亿大关。2018年10月24日，线网累计客运量突破40亿乘次。
现阶段，武汉轨道交通线网日均客运量达305万乘次，较14年前翻了近400倍，占全市公共交通客运量比重及过江客流分担率均超过40%。
2004年7月28日至2018年10月25日，武汉轨道交通累计安全运营5217天，总开行列次423万列次，安全行车1.1万万列公里。2018年以来，运行图兑现率99.99%，正点率99.98%。
策划：何苗 吕作武 张惠荣 黄跃华 倪望明 林奎 万建国 撰文：王刚 王亚欣 韩玮 张晟 苏丹丹 曾斯 黄彦
