图为孙寿富（右）
图为孙玉国
孙寿富：他是上世纪80年代初交通部劳模，也是“万里长江第一站”——武汉长江大桥监督站的首任站长。上世纪四五十年代，从部队转业回到地方，孙寿富一辈子守护着长江大桥，直到1989年退休。在这期间，他化解了江上无数起险情。小学文化的他，通过长期工作和学习，编写了《大桥水域安全航行规范》，这也是长江流域湖北段第一本行业规范手册。
讲述人：孙玉国（武汉阳逻海事处龙口执法大队队长，曾获湖北省劳动模范、湖北省“五一”劳动奖章等荣誉）
我的父亲孙寿富出生于1929年，参加过解放战争，在战斗中立过功、受过伤；1949年后转业到武汉航政局长江大桥水上监督站工作，先后从事监督艇驾驶员、船长、站长职务，在大桥监督站一干就是近四十年，直至离休。上世纪80年代，获得交通部劳模奖章。
他常常教导后辈：“我工作的时候，举国上下学大庆，现在我还记得大庆的‘三老四严’精神——对待事业，要当老实人，说老实话，办老实事；对待工作，要有严格的要求、严密的组织、严肃的态度、严明的纪律?！彼棺芙岢龅卑嗥疵?、休班主动干、缺人顶着干的“三干精神”勉励后人。
在我的记忆中，父亲是一个对工作兢兢业业、满怀激情、乐于奉献的人。父亲大多数时候都在单位，很少休息。记得有一次，他刚下班回家，一位同事跑到家里说，一艘船在通过长江大桥时碰擦到桥墩。他立即赶回站里，一去就是几天。其他同事家里有事或生病、出差，他都会主动顶替，水手、驾驶员、监督员、值班员他都能胜任。这也是他总结的“三干精神”的来源吧。
他还说到工作中的几件事。一次他和同事将一艘违章船舶扣在大桥站，由于耽误了几天时间，船员的伙食费已无法维持到目的港，父亲知道后，从自己微薄的工资中拿出一部分给他们，船长万分感激，说今后再也不会违章了。
还有一次，父亲在傍晚巡航时，发现大桥水域有一个黑乎乎的东西正顺流下漂，近前查看发现是一头还活着的水牛。父亲立即组织同事找来绳索，一头拴上水牛，一头拴在船尾，慢慢将牛拖到岸边。此时天已全黑，父亲沿着岸边一户一户打听，直到深夜终于找到了牛主人。
父亲因为忙于工作，经常不能顾及家人，但我们都没有怨言。自己的工作能得到家人支持，父亲也很自豪，他曾经在同事面前总结经验，在家要做到“三全”：工资全交、家务全干、剩饭全吃。
我参加工作后，父亲告诉我，对外要做好安全监管和服务工作，对内要关心同志、团结同志，树立正气，要做到三个依靠：依靠组织、依靠领导、依靠群众。这些话我一直记在心里，并在工作中努力践行。
整理：楚天都市报记者周萍英
