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　　长江日报融媒体9月20日讯（记者胡蝶 通讯员陶训义） 20日，是武汉第一条无轨电车线路——1路电车的60岁生日。武汉市电车公司向长江日报记者展示了武汉第一辆无轨电车的”倩影“：圆头圆脑，只有一个车门，带着两条长长的”辫子”，原来60年前的电车长这样。
　　长这样
　　1路电车是很多老武汉人的出行陪伴和记忆。1958年9月20日，北起汉口三民路、南至武昌大东门的1路电车建成通车，全长9.33公里，成为通行于长江大桥、连接江南江北的第一条电车线路。当天下午开始，市民喜气洋洋地坐上“辫子“电车，从三民路途经12个站点到达大东门。全程票价1角6分钱。每天凌晨4点50分开班，到晚上11点收班。全线配车25辆，高峰时要配3辆挂车运营。
　　1路电车通车是1958年我市公用事业发展的大事。当天的《长江日报》为此发表社论：祝贺无轨电车通车！电车公司至今保存着社论内容：”实际施工只不过五个月的时间，其中许多工程项目的建设速度都比兄弟城市过去同类项目快三倍到十倍，全部工程质量也都很好。通过施工培养了一支技术队伍。为我们今后加速发展城市公共交通事业，支援工业建设和服务城市人民，打下了新的基础?！?br>　　次年，武汉又开通了2路电车，至上世纪90年代共开通8条电车线路。
　　81岁的史升文老人，60年前从电力设计院抽调参与电车筹备工作，从此一辈子为电车事业奉献。史老回忆，当年长江大桥修建时，他们曾多次与大桥设计者商讨，为电车线网、电杆的铺设留下足够通道。最初，长江大桥上的电车线杆是水泥杆，水泥杆的造型风格都是配合长江大桥栏杆的风格而设计的。
　　经过60年变迁，武汉电车的造型和功能多次更新换代，如今”在线充“新型电车成为主角。”在线充“可以把”辫子“收起来跑，需要充电时再把”辫子“挂到电车线网上去，行动更灵活自如，这是过去的电车做不到的。
　　目前，武汉电车线路维持在8条，包括1路、2路、3路、4路、5路内外环、7路、8路和530路内外环。配车242台，其中”在线充“电车有201台?！痹谙叱洹坝?015年正式上线运营，截至目前累计载客1.03亿人次。
　　【编辑：符?！?br>　　（作者：胡蝶)