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图为ofo共享单车电子围栏的范围
长江日报融媒体10月19日讯（记者姚传龙）10月18日7时55分，武汉轨道交通3号线沌阳大道站，市民兆瑞（化名）走出地铁站，不远处，一辆ofo共享单车安静地停放在路边。兆瑞扫码开锁，骑行8分钟，前往工作地。
到达目的地，兆瑞关锁后，“ofo共享单车”APP显示骑行时长5分钟，行程费用5元。费用明细中写明“本次行程共计1元，月卡免费，暂扣调度费5元，48小时内骑回运营区可返还调度费。”
9月以来，这是兆瑞第三次骑行被收取调度费，此前两次分别在9月17日与18日。事后，兆瑞了解到，ofo共享单车上线电子围栏，对于骑出电子围栏范围外的骑行者将扣除5元调度费，若在48小时内将任意一辆车从电子围栏外骑回围栏内，退还锁扣5元调度费。
“公司在电子围栏外，共享单车本为方便市民绿色出行，为何要设置这样的电子围栏？”兆瑞对这一要求表示不解，他同时表示在APP首页应该有更明显的标识提醒骑行人。
对此，ofo共享单车相关负责人表示，为响应政府号召，鼓励大家在城市内规范用车，ofo小黄车陆续上线电子围栏，在地图上以黄色区域标识。电子围栏在ofo小黄车官方微信公众号和APP上均有告知。
据了解，电子围栏并非ofo小黄车这一家企业所为，摩拜单车和哈啰单车均有设置，电子围栏的范围各家均有不同。


图为哈啰单车服务区范围
摩拜单车的电子围栏分为运营电子围栏和禁停电子围栏。运营电子围栏是在城市中划定了骑行者可骑行、停放的城区范围。在APP上缩小单车地图，显示的蓝色区域即为城市运营电子围栏的范围。如果骑出蓝色区域，会收到短信提醒和APP推送提示，需要缴纳车辆管理费。


图为摩拜单车电子围栏范围
禁停电子围栏是指为进一步规范停车秩序，配合政府有关部门的管理要求或者运营需要，在运营范围内设置部分单车禁停区域。如果将单车骑进禁停区域，收到短信提醒和APP推送提示时，需要缴纳车辆管理费。
摩拜单车在其APP中写道：电子围栏的上线，是为了更好地引导文明、规范用车，让您能有一个更好的骑行环境。若您将车辆从运营范围内骑出运营范围，并停放在城市运营范围外，平台将收取相应的车辆违停管理费用，您需缴纳车辆管理费用10元，否则不能继续用车。
哈啰单车也表示，骑行者应该将车辆停放在服务区内，所谓服务区是投车并运营的区域，设立它的目的，在于使单车集中在需要用车区域，人们骑车将更方便。打开哈啰APP/支付宝小程序首页，缩放屏幕地图，就可以看到自己的位置和服务区（蓝色虚线框内），区外关锁后会扣除5元作为调度费，如果在24小时内从区外骑任意一辆哈啰回服务区内关锁，5元调度费会自动返还到钱包。
【编辑：祝洁】
（作者：姚传龙)