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　　长江日报融媒体11月1日讯11月1日，洪山区城管委在街道口举行共享单车共管共治承诺暨交车仪式。哈罗，摩拜，ofo小黄车3家企业领回首批被城管部门代为保管的约6000辆共享单车。接下来，全市对于堆积在各个停车场的代管共享单车，将要求单车企业逐步清理，主动减量。


3家单车企业在珞喻路的负责区域（洪山城管供图）
现场，哈罗单车相关负责人介绍，此次他们将先从位于三环线李桥的一处停车场领回1500辆单车。她说，领回来的车将返厂维修，经检测合格后，再由总部统一投放至其他城市。据了解，此次摩拜将先领回3500余辆，ofo小黄车将先领回1000多辆。


11月1日，洪山区共享单车共管共治承诺暨交车仪式现场，各单车企业工作人员规整路边停放的共享单车。记者苗剑 摄
洪山区城管相关负责人介绍，这些单车或是因为在道路违停，或是因为破损严重被市民投诉，被城管部门集中后，暂时代为保管。目前，洪山区代为保管的共享单车约4万辆。
市城管委督查室相关负责人介绍，根据去年底统计数据显示，武汉共享单车数量已达103万辆，远远大于可接纳的数量。目前武汉有1.1万个非机动车停车点位，可停放60万辆非机动车，其中还包括市民自有的自行车等，因此可以停放共享单车的停车位远远不够。根据统计，武汉需要的共享单车数量在35万~40万辆之间，已投放的单车数量远远大于实际需要数量。今年，武汉市已要求3家企业减少15万辆单车。


11月1日，洪山区共享单车共管共治承诺暨交车仪式现场，各单车企业工作人员规整路边停放的共享单车。记者苗剑 摄
“共享单车中，像这类因违章占道或破损被城管部门集中代为保管的，武汉约13万~15万辆，每个中心城区都划了1~2个空地停放这些车。”该负责人说，为了确保这些“坏车”不再被投入市场，企业要拿回这些车，要先提出申请，承诺会妥善处理，并拿出具体方案。领回去的单车，如果没有骑行功能就要淘汰，返修的单车不能重新投入本市。
该负责人说，根据调查，目前各单车企业用户相对稳定，用“多投车”占领市场的时代已经过去，下一步各企业之间应该提高精细化管理，通过服务，提高品质和口碑。
当天，洪山城管还公布了新的单车管理办法，首先在珞喻路试点。珞喻路分为三段，从石牌岭路到桂园路由ofo小黄车负责，从桂园路到卓刀泉立交由摩拜单车负责，从卓刀泉立交到吴家湾由哈罗单车负责。在某家企业负责的路段内，该企业要负责所有共享单车的管理，包括整理摆放和及时清运，做到“企业互管不分家”。（记者陶常宁 通讯员刘洪凯 实习生王金婷）
【编辑：叶子】


（作者：陶常宁)