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　　长江日报融媒体11月6日讯（记者李爱华）庙山地区小区众多，人流量巨大，特别是早高峰时段，上班族多靠公交车出行，交通拥堵问题十分严重。近日，一位网民在长江网武汉城市留言板上留言，为庙山交通出谋划策：充分利用好武咸城际铁路，建议在早晨加开一列从庙山始发的武咸城际列车班次，提高庙山居民出行效率。
　　庙山地区的交通问题一直是网民关注的热点。长江日报记者粗略统计发现，近半年来，已有数十名网民在城市留言板上反映庙山地区的交通拥堵问题。
　　庙山地区小区众多，武昌中心地区及光谷一带的上班族大多选择居住在庙山片区，人流量巨大，但出行主要靠公交车出行，且公交线路供不应求，上班族每天堵在路上，出行十分不便。尽管庙山片区综合交通规划已经出台，公交部门也尽可能对线路进行微调，但出行难仍是庙山地区的痛点。
　　网民夏女士便是庙山地区的一名普通上班族，每天清早要赶到武昌中北路上班，是一件头疼的事。夏女士根据自己的观察和经验认为：在新的规划落实之前，庙山的公共交通应充分利用好武咸城际列车，为市民出行提供切实的便利。
　　夏女士称，从庙山站出发到武昌火车站转乘4号线，是目前从庙山到达武昌区最理想的路线。按庙山区的常住人口来估算，前往该区域上班的人应该不在少数。现在最早一班经过庙山的城铁，到达时间为上午8点14分，到达武昌火车站的时间为上午8点34分。
　　按照武汉各类企业最迟的上班时间上午9点来算，如果想要搭乘城铁出行，前往4号线沿线的企业上班，那就仅剩不到半小时不到的周转时间。不少人会因为这个过于紧张的时间而放弃这种最便利的出行方式，甚至放弃在该区域工作的机会。
　　针对这一情况，夏女士建议在早晨加开一班由庙山始发至武昌火车站的临时班次，庙山站的始发时间最好在早上7点半，这样就给予了去往武昌区转乘地铁的乘客充分的转乘时间。
　　武咸城铁列车班次已经半公交化，每天的班次从早到晚有十几趟。夏女士表示：对庙山片区的居民而言，早高峰的出行最为关键，如果加开的由庙山始发至武昌火车站的临时班次能够成行，相信今后搭乘城铁列车上班的庙山市民会越来越多，这将会缓解庙山片区的交通压力。
　　11月5日，武汉铁路局回复该留言称：已将网民提出的建议向相关部门反馈，将作进一步的调查研究。
　　【编辑：金鑫】
　　（作者：李爱华)