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　　这台设备虽其貌不扬，但1分钟可处理1根铁路轨枕 记者陶常宁 摄
　　长江日报融媒体11月30日讯过去，更换下来的铁路轨枕只能废弃，现在通过新技术，可使轨枕混凝土和钢筋快速分离，成为可以取代天然砂石的再生骨料，用于再生砖和道路材料生产。30日，长江日报记者从武汉市城管执法督察总队获悉，这一技术在武汉青山北湖物资回收渣场投入使用。
　　30日上午，长江日报记者来到青山北湖物资回收渣场，这是武汉市已投入使用的建筑弃料再生材料厂，年处理建筑弃料84万吨。
　　记者在现场看到，车间建筑弃料处置生产线旁还有一台较小的机器，技术总监张义介绍，这是一套具有自主知识产权的专门处置铁路混凝土轨枕的设备。原来破碎混凝土轨枕一般采用人工或炮筒击碎，效率低、成本高，现在采用新技术后，“1分钟可处理1根，1个小时可以处理60根”，他说。
　　据介绍，目前铁路上使用的基本是混凝土轨枕，到了设计使用年限，就要更换，每年从铁路更换下来的轨枕数量非常大，但并没有很好地进行资源回收再利用。目前武钢多年积累下来的8万根废弃轨枕，以及武九铁路拆除产生的轨枕，都有望利用这一技术，实现资源回收再利用。“轨枕的混凝土标号更高，生产出来的骨料质量更好?！?br>　　记者看到这台机器比较“袖珍”，张义说，这是因为设计之初考虑到移动方便，如果条件允许，可运到轨枕拆除现场直接粉碎，减少了轨枕中间运输环节、降低成本。（记者陶常宁 通讯员张国新 黄红波）
　　【编辑：朱艳琳】
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