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　　长江日报融媒体1月6日讯1月6日，长江日报记者从2019年长江航务管理工作会上获悉，2018年，长江干线年货物通过量达到26.9亿吨，较2017年增长7.6%，刷新纪录。此外，长江干线年集装箱吞吐量完成1750万标准集装箱，同比增长6.1%；三峡枢纽通过量1.44亿吨，同比增长3.9%，均创下历史新高。
　　2018年，交通运输部长江航务管理局大力实施《长江经济带发展规划纲要》，长江干线航道建设跑出“加速度”。长江南京以下12.5米深水航道实现贯通并投入试运行，5万吨级海轮直达南京港，10万吨级海轮可减载抵达；武汉至安庆段6米水深航道整治工程等一批重大项目全面开工建设，长江口南槽航道治理一期工程提前半年开工，全年落实建设项目投资28.4亿元。
　　一年来，长江航务管理局按照“充分利用航道整治效果，充分利用航道自然条件，加强航道维护管理”的工作方针，先后将宜昌至荆州、荆州至岳阳、岳阳至武汉、安庆吉阳矶至皖河口河段枯水期最小维护水深分别由3.2米、3.3米、3.7米、4.5米正式提升至3.5米、3.8米、4.0米、6.0米，城陵矶至武汉河段枯水期最小维护水深由4.0米试运行提高至4.2米，黄金水道通航能力进一步提升。
　　长江航务管理局负责人介绍，2018年，长江航务管理局推动与沿江7?。ㄊ校┙煌ㄔ耸渲鞴懿棵?、长江委、中国船级社等单位共同签署并印发《?；こそ⒄孤躺皆诵卸桨浮?，提出到2020年，实现绿色航道建设成效明显、绿色港口建设布局合理、绿色船舶发展稳步推进、绿色运输组织方式有效推广，形成长江大?；さ那看蠛狭?。（记者汪文汉 通讯员李璐 周锦）
　　【编辑：金鑫】
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