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光谷道路大“变脸”:关山立交将“长”出第三层,高新大道变身最美景观路
2019-03-04 22:07:00
来源: 长江日报
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长江日报融媒体3月4日讯从东到西,从北到南,光谷518平方公里上,正在为迎接军运会,着力提升城市功能品质。
据了解,东湖高新区涉及的军运会保障工作包括重要综合保障线路1条、高标准保障线路1条、其他保障线路18条,市级示范片区2处、区级示范片区3处,接待酒店6家以及相关水体提质、大气治理、交通秩序整治专项等。
目前,道路路面整治提升已全面铺开,累计完成绿化提升面积43.7万平方米,建筑立面整治176万方,高新大道沿线楼宇景观建设工程14栋。
千亿大道南端三环线立交
正“长”出第三层高架
施工现场
光谷大学园路是江夏通往光谷的主干道之一,近年来屡屡上榜武汉十大拥堵路段。而今年年中,这里将“腾空”长出一段上千米长南北向的高架桥,形成三层立交的景观,保障军运会交通线路通畅。
长江日报记者看到,关山立交为三环线东湖高新区重要节点,现状东西向三环线为直行高架的简易立交,通行能力已满足不了城市发展需求。目前,在三环线关山二层立交上,南北向三层高架工程正在加快施工。
与此同时,关山桥跨南环铁路拓宽工程也在如火如荼地施工,由双向四车道拓宽为双向八车道。
光谷交通公司负责人介绍,在该立交节点,保留三环线二层高架,关山大道、大学园路方向新建上跨三环线的高架桥,引道及桥梁段长1465米,双向四车道,“同时,改造高架下面的大学园路(天恒路~茅店山东路)道路同步改造;据介绍,茅店山东路以南至天恒路,地面工程设计路段全长3.35公里,道路红线宽60米,双向六至八车道。主要实施内容为道路路床路基改造、面层提升,包括交通设施、功能照明、绿化景观提升等。桥梁及道路主体工程计划7月底完工,相关配套及绿化景观提升计划8月底完工。
该工程将加强光谷中心区域与江夏片区的交通联系,提升城市形象。另据介绍,关山大道三环线立交将大学园路和关山大道连接起来,而据光谷三年规划,三条规划中的千亿大道之一——关山大道,沿线打造成集创意产业、高尚居住、商业服务、研发办公功能于一体的创新溯源地、世界一流的光谷智道,成为光谷一景。
桥上高铁春运忙
桥下,光谷“金腰带”小心翼翼穿过来
施工现场
3日,长江日报记者在森林大道武九铁路段看到,桥上,高铁隆隆驶过,桥下,大道通衢,森林大道妥妥穿过,“最小的施工技术指标,是3毫米”。
光谷建设总经理周爱强说,森林大道,是连接武昌、光谷、葛店、鄂州间的一条重要交通干道和景观大道,将打通区域内立体多维的城市交通脉络,其改造工程是光谷迎军运会项目之一,按计划将在今年6月底全线贯通,但在武九铁路这一段,却适逢春运。
光谷建设该项目负责人、企业副总经理陈柔焰介绍,森林大道项目武九铁路下穿顶进桥,为森林大道项目控制性节点工程。施工时格外小心,因为按要求整个铁路架空、桥梁顶进、支点转换过程中,铁轨高差不得大于3毫米,否则会影响铁路行车安全,“投入监测人员和铁路安全防护人员多达16人,每隔两小时完成一次施工影响区域内的轨道、纵横梁检测”。
陈柔焰介绍,同时,遭遇连续阴雨和雨雪天气,在铁路桥下出土施工中,由于弃土场道路泥泞无法进入,施工单位调集6台反铲,临时倒运,接力出土确保了工期,“初一、初二仍有施工人员在现场,2个月内实现顶进就位”。目前,现场正抓紧进行桥顶挡墙及桥侧挡墙施工,将按军运会保障路线相关要求进行提升。
今年10月,森林大道这条已完成提升的光谷“金腰带”,将如约闪亮面对全球来宾。
10年老路变身光谷最美景观路
施工期间始终保持双向六车道畅行
“高新大道是在原关葛公路基础上改造而成,已运行超过10年,路面破损多,行车舒适性较差?!钡鼻埃幸蹦戏焦こ碳际跤邢薰境薪拥木嘶峄”U舷呗犯咝麓蟮雷酆细脑旃こ涛鞫渭唇?,将一改旧有面貌。
中冶南方城建总工程师、高新大道综合改造工程技术负责人张号军介绍,高新大道正是光谷科技创新大走廊的一部分。未来,这里将打造5G示范科技大道,拥有包括智慧照明LED灯、交通诱导信息屏在内的特色化全息感知体系,而管理后台是一个开放式AI管理平台,运用大数据、云计算、BIM模型做支撑,还将种植布满樱花、海棠的光谷绿廊,成为科技人文交融的城市道路样板。
据悉,军运会前,基础保障线路高新大道将完成西起三环线、东至光谷三路、全长2.7km路段的建设,路面铺设面积约13万平方米。
据了解,高新大道两旁高新企业众多,交通量极大,既要最大程度减少施工期间对企业的交通影响,还要保障工期。
张号军介绍,企业提出了多套低影响动态施工期交通组织方案,先将辅道打围,空出主线双向六车道,待辅道施工完毕,再打围主路,保证施工期间始终有双向六车道供行驶;同时利用了设计施工一体化建设模式的优势,并分多个标段同步施工,以节省工期。(记者李佳 黄琪 通讯员 丁鹏 黄策 马岚)
【编辑:符樱】
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