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　　长江日报融媒体4月9日讯（记者汪文汉 通讯员舒快） 武汉古往今来万商云集, 固有“货到汉口自然活”一说。在铁路运输不太发达时，长江汉江“黄金水道”成为主要的货运途径。随着陆路运输快速发展，水运退出长江汉江核心区，取而代之的是武汉阳逻新港区。
　　按照武汉市委、市政府对长江和汉江核心区港口码头岸线资源优化调整，打造“滨江都市画廊”立体景观，形成洁净优美的长江、汉江核心区景观带的工作要求，位于“两江交汇”的江汉区迅速行动，成立区、街两级指挥部，将17个码头整治任务下达到4条街道，并在江堤旁设立指挥部办公室，区领导多次率队到码头权属单位对接沟通，指挥部负责人带队到企业听取意见和建议，掌握码头岸线实情，摸清企业思想动态。区街间开展“一对一”指导服务，组建“四师”（测绘师、评估师、律师、审计师）团队，直接参与对企业资产评估和审定。
　　江汉区分指挥部经与华中航运集团多轮协商，取得企业配合和支持，率先拆除鄂4、鄂5、鄂6码头，将趸船设施全部搬迁，打开了该区整治工作突破口。并和武汉港务集团汉口港埠公司深入协商，在前期拆除港16、港17、港18后，最后的港15码头将在4月10日拆除、趸船迁移。
　　汉江船厂是家民营企业，企业负责人期望值很高，区街指挥部讲明长江大?；さ闹卮笠庖?，还帮他请律师，以诚相待，用情感化，使企业负责人从刚开始提出多项条件到后来无条件拆除迁移。至此，江汉段9个货运码头全部拆除，百年货运码头谢幕。
　　专项整治后，江汉区将按照长江主轴总体规划，打造“两江交汇”区域建筑物、江滩、码头、岸线相互协调的“滨江都市画廊”5A立体景观，揭开长江汉江码头新的一页。
　　【编辑：彭向东】
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